ऑस्कर पियास्त्री का कहना है कि वह और लैंडो नॉरिस मैकलेरन में “खुद के लिए खड़े होने” में सक्षम हैं, जब जोस वेरस्टैपेन ने सवाल किया कि क्या ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर को टीम के अंदर और अधिक मुखर होने की जरूरत है।
पियास्त्री का F1 के ड्राइवर्स चैंपियनशिप के शीर्ष पर छठे महीने का प्रवास मेक्सिको सिटी में आखिरी रेस में टीम-साथी नॉरिस द्वारा समाप्त कर दिया गया था, साथ ही ब्रिटन अब चार राउंड के साथ एक अंक से स्टैंडिंग में आगे चल रहा है।
इस बीच, रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन दोनों मैकलेरन ड्राइवरों के लिए खतरा बने हुए हैं; मौजूदा चैंपियन नॉरिस से 36 अंक पीछे है।
अगस्त के अंत में डच ग्रां प्री जीतने के बाद नॉरिस पर 34 अंक और वेरस्टैपेन पर 104 अंक की बढ़त बनाने के बाद पियास्त्री खिताब के लिए बड़े पसंदीदा बन गए थे। हालाँकि, पिछली पाँच रेसों में से प्रत्येक में दोनों ड्राइवरों ने उसे पछाड़ दिया है।
इस सप्ताहांत के साओ पाउलो ग्रांड प्रिक्स से पहले, मैक्स के पिता जोस वेरस्टैपेन ने डच अखबार के साथ एक साक्षात्कार में पियास्त्री के खराब फॉर्म पर जोर दिया। डी टेलीग्राफ.
ये टिप्पणियाँ इंटरलागोस में गुरुवार के मीडिया दिवस पर पियास्त्री के सामने रखी गईं, जिसमें ऑस्ट्रेलियाई ने पूछा कि क्या वह मैकलेरन के ‘पपीता नियमों’ के बीच टीम के अंदर अपने लिए खड़े होने में सक्षम हैं, जो ट्रैक पर समानता सुनिश्चित करने के लिए हैं।
पियास्त्री ने कहा, “मुझे लगता है कि हम जो सोचते हैं उसके संदर्भ में हम हमेशा एक-दूसरे के साथ बहुत खुले रहते हैं।”
“क्या हम सोचते हैं कि चीजें निष्पक्ष रही हैं, क्या हम सोचते हैं कि सही निर्णय लिए गए हैं, और चीजों के उस पक्ष से, हम अपने लिए खड़े हो सकते हैं, और मुझे ऐसा करने में बहुत सहज महसूस होता है और टीम द्वारा व्यक्तिगत रूप से अपनी बात रखने के लिए इसे बहुत प्रोत्साहित किया जाता है।”
पियास्त्री, जिनकी टीम ने ड्राइवर्स चैंपियनशिप के लिए अपने सम-हाथ वाले दृष्टिकोण को जारी रखने का वादा किया है, भले ही इससे वेरस्टैपेन को अपने ड्राइवरों में से किसी एक को पछाड़कर ताज हासिल करने का जोखिम हो, उन्होंने कहा: “मुझे लगता है कि जब आपके पास एक ही टीम में दो कारें हैं, जो चैंपियनशिप के लिए लड़ रही हैं, जिसे केवल एक कार जीत सकती है, तो इसे प्रबंधित करना स्पष्ट रूप से एक कठिन गतिशील है, इसमें स्पष्ट रूप से, स्वाभाविक रूप से कठिनाइयां होंगी।
“लेकिन, मैं टीम का सम्मान करता हूं, जिससे हम दोनों को ड्राइवर्स चैंपियनशिप के लिए प्रयास करने और लड़ने का मौका मिला।
“मैं अपने बारे में सोचता हूं, मैं वहां जाना चाहता हूं और चैंपियनशिप जीतने की कोशिश करना चाहता हूं, यह जानते हुए कि मैंने यह अपनी योग्यता के आधार पर किया है और वे चीजें कर रहा हूं जो मैं अपने नियंत्रण में कर सकता हूं।
“और जाहिर है, यदि आप एक ड्राइवर चुनते हैं, तो आपको 50 प्रतिशत संभावना है कि आप वह ड्राइवर नहीं बनेंगे। इसलिए मुझे लगता है कि हम पहले से ही अपने लिए खड़े होने के लिए बहुत प्रोत्साहित और स्वागत योग्य हैं, इसलिए मुझे नहीं लगता कि कुछ भी बदलने की जरूरत है।”
‘सबकुछ समझाया जा सकता है’ – पियास्त्री को पूरा विश्वास है कि वह खिताब जीत सकते हैं
24 वर्षीय पियास्त्री सीज़न की पहली 16 दौड़ों के दौरान निरंतरता का एक नमूना था, और उनमें से दो को छोड़कर सभी में पोडियम पर समाप्त हुआ और चैंपियनशिप और उनके क्वालीफाइंग/रेस टीम-साथी दोनों में अधिक अनुभवी नॉरिस का नेतृत्व किया।
हालाँकि, तब से एक बेहतर नॉरिस ने आम तौर पर ऊपरी हाथ बनाए रखा है, ब्रिटिश का लाभ विशेष रूप से पिछली दो रेसों में स्पष्ट साबित हुआ है।
नॉरिस ऑस्टिन में वेरस्टैपेन के बाद दूसरे स्थान पर रहे, पियास्त्री पांचवें स्थान पर रहे, और फिर 30 सेकंड की जीत के रास्ते पर मेक्सिको में पूरी तरह से हावी रहे, पियास्त्री 12 सेकंड पीछे फिर से पांचवें स्थान पर रहे।
मैकलेरन टीम के बॉस एंड्रिया स्टेला ने सुझाव दिया है कि पिछले दो सर्किटों की कम-पकड़ प्रकृति ने पियास्त्री के संघर्षों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और ड्राइवर को अपनी कार से अधिक गति उत्पन्न करने के लिए अपनी ड्राइविंग शैली को बदलने के तरीकों पर काम करने के लिए प्रेरित किया।
दो सप्ताह बाद पियास्त्री ने एक बार फिर से सोशल मीडिया पर चल रही बेतुकी साजिशों को सिरे से खारिज करते हुए कहा: “वास्तव में जो कुछ हुआ है उस पर बहुत अधिक रहस्य नहीं हैं। मुझे लगता है कि इस बात पर सवाल हैं कि मुझे कैसे गाड़ी चलानी चाहिए और इस तरह की चीजों के संदर्भ में कुछ मतभेद क्यों पैदा हुए हैं।
“लेकिन, सब कुछ समझाने योग्य है, इसलिए निश्चित रूप से ऐसा कुछ नहीं हो रहा है।”
और अपनी हालिया कठिन दौड़ के बावजूद, पियास्त्री – जिसका लक्ष्य ऑस्ट्रेलिया का तीसरा एफ1 विश्व चैंपियन और खेल का पांचवां सबसे युवा चैंपियन बनना है – इस बात पर अड़ा है कि वह अभी भी वापसी कर सकता है और ताज का दावा कर सकता है।
उन्होंने कहा, “लोग जो सोचना चाहते हैं वह सोच सकते हैं लेकिन मेरे लिए मैं जानता हूं कि चैंपियनशिप जीतने के लिए मेरे पास अभी भी वह सब कुछ है जो जरूरी है।”
“हां, सड़क पर कुछ रुकावटें हैं, लेकिन इस साल हर किसी के लिए सड़क पर अलग-अलग बिंदुओं पर रुकावटें आई हैं।
“मुझे विश्वास है कि विशेष रूप से पिछले कुछ सप्ताहांतों से मैंने बहुत सी उपयोगी चीजें सीखी हैं और मुझे विश्वास है कि मैं अभी भी इस वर्ष मिली सफलता की कुछ ऊंचाइयों पर प्रदर्शन कर सकता हूं। इस वर्ष बहुत सारे पड़ाव बाकी हैं और मुझे पूरा विश्वास है कि मैं अभी भी जीत सकता हूं।”
अप्रैल के बाद पहली बार स्टैंडिंग के शीर्ष पर नॉरिस की वापसी ने उन्हें खिताब के लिए बुकमार्करों के पसंदीदा के रूप में बहाल कर दिया है, हालांकि ब्रिटान मेक्सिको में अपने फॉर्म से प्रभावित नहीं हो रहा है।
यह पूछे जाने पर कि क्या उस जीत की प्रकृति से आत्मविश्वास बढ़ा, नॉरिस ने जवाब दिया: “इससे मदद मिलती है। जीतना अच्छा है। यह हमेशा एक अच्छी बात है।”
“मैं यह नहीं कहूंगा कि मुझमें पहले से ही आत्मविश्वास की कमी थी, मुझे ऑस्टिन और सिंगापुर में पहले से ही अच्छा महसूस हो रहा था – मैं निश्चित रूप से कहूंगा कि अंतिम दो दौड़ में चीजें थोड़ी बेहतर हो गईं। यह आपको थोड़ा बढ़ावा देता है लेकिन मैं यह नहीं कहूंगा कि यह इतना बदल जाता है।”
नॉरिस ने कहा: “बेशक, मुझे मेक्सिको जैसा एक और सप्ताहांत होने की उम्मीद है, जो मुश्किल होगा क्योंकि यह अच्छी प्रतिस्पर्धा है।
“लेकिन मैं कहूंगा कि मैं भी मजबूत होने और एक और अच्छा सप्ताहांत होने की उम्मीद करता हूं। लेकिन आप कभी नहीं जानते – यहां के मौसम और परिस्थितियों के साथ किसी के भी रास्ते पर जाना आसान है।”
‘मेरे लिए कोई दबाव नहीं है’ – वेरस्टैपेन का कहना है कि यह ‘उल्लेखनीय’ है, वह अभी भी मिश्रण में है
तीन-तरफा विश्व खिताब की दौड़ शुक्रवार से इंटरलागोस में स्प्रिंट सप्ताहांत के साथ फिर से शुरू होगी, एक ऐसा स्थान जो लंबे समय से सीज़न के अंत में नाटक और अप्रत्याशितता पैदा करने से जुड़ा हुआ है।
वेरस्टैपेन मैकलेरन ड्राइवरों के खिलाफ दौड़ में गणितीय रूप से बाहरी व्यक्ति बने हुए हैं, लेकिन उनका मानना है कि यह “पहले से ही उल्लेखनीय” है कि वह अभी भी 2025 के ताज के लिए बातचीत में हैं।
और, शायद सीज़न के निर्णायक समापन सप्ताह तक पहुंचने पर शिविरों के बीच मानसिक खेल का एक और संकेत, वेरस्टैपेन ने कहा: “मेरे लिए, कोई दबाव नहीं है।
“मेरा मतलब है, भले ही मैं इसे नहीं जीत पाऊं, फिर भी मुझे पता है कि मैंने वास्तव में अच्छा सीज़न चलाया है और मैं ख़ुशी से कह सकता हूं कि ग्रिड पर लोगों के साथ मैंने जो सीज़न किया है उसे दोहराने की कोशिश करना, मुझे लगता है कि यह बहुत कठिन होगा।
“तो आपको पूरे सीज़न में हमारे पास मौजूद अवसरों के बारे में यथार्थवादी होने की ज़रूरत है। मुझे लगता है कि अभी भी इस लड़ाई में बने रहने के बारे में बात करना पहले से ही उल्लेखनीय है।
“और हाँ, निश्चित रूप से, इसका संबंध टीम के बदलाव से है। उन्होंने कभी हार नहीं मानी, और यही टीम की ताकत है। लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि एक बिंदु पर जब आप 100 से अधिक अंक पीछे हैं और फिर भी हम इस लड़ाई में बने रहने के बारे में बात कर रहे हैं, तो मुझे लगता है कि यह बहुत प्रभावशाली है।”
वेरस्टैपेन ने यह भी कहा कि तथ्य यह है कि मैकलेरन के पास लड़ाई में उनके दोनों ड्राइवर हैं, वोकिंग टीम के लिए “ध्यान भटकाने वाला” साबित हो सकता है, हालांकि उन्होंने सुझाव दिया कि अगर वह सबसे तेज कार चला रहे हैं तो वह खुद ऐसे परिदृश्य का सामना करेंगे।
“बेशक, एक अवसर है कि हम इसे जीत सकते हैं, इसलिए हम इसके लिए जा रहे हैं और निश्चित रूप से। व्याकुलता, शायद मैकलेरन में दोनों ड्राइवरों के बीच थोड़ी सी है, लेकिन साथ ही, उनके पास अभी भी एक बहुत तेज़ कार है।
“तो अगर आप मुझे बताएंगे कि मैं क्या लेना चाहता हूं, तो मेरा ध्यान भटका दीजिए। मुझे किसी भी तरह की परवाह नहीं है, आप जानते हैं, आप मुझे बस सबसे तेज कार दीजिए और मैं उसे उतनी तेज चलाऊंगा जितनी जरूरत होगी। तो, हां, यह मेरे लिए अच्छा हो सकता है, लेकिन साथ ही, हमें बस यह सुनिश्चित करने की जरूरत है कि हमारे पास एक तेज कार हो। हमें उनसे आगे रहने की जरूरत है। यह उतना ही सरल है।”
मेक्सिको पहली बार था जब वेरस्टैपेन पांच रेसों में किसी भी मैकलेरन ड्राइवर से पीछे रहा था और उसने अपने वर्तमान खिताब घाटे के बारे में कहा: “यह 36 अंक है, यह अभी भी एक अच्छा अंतर है।
“मुझे लगता है कि पिछले कुछ राउंड में हमने एक टीम के रूप में बहुत अच्छा काम किया है, लेकिन निश्चित रूप से, अगर हम इसे और बंद करना चाहते हैं तो हमें अब लगातार आगे रहने की जरूरत है और यह एक बड़ी चुनौती होगी।
“लेकिन हम देखेंगे। मैं यहां आने के लिए उत्साहित हूं और उम्मीद है कि यह हमारे लिए एक अच्छा सप्ताहांत होगा।”
स्काई स्पोर्ट्स F1 का साओ पाउलो जीपी शेड्यूल
शुक्रवार 7 नवंबर
दोपहर 2 बजे: साओ पाउलो जीपी प्रैक्टिस (सत्र दोपहर 2.30 बजे शुरू होता है)*
शाम 4.30 बजे: टीम प्रिंसिपलों की प्रेस कॉन्फ्रेंस
शाम 6 बजे: साओ पाउलो जीपी स्प्रिंट क्वालीफाइंग (सत्र शाम 6.30 बजे शुरू होगा)*
शनिवार 8 नवंबर
दोपहर 1 बजे: साओ पाउलो जीपी स्प्रिंट बिल्ड-अप
दोपहर 2 बजे: साओ पाउलो जीपी स्प्रिंट*
3.30 अपराह्न: टेड की स्प्रिंट नोटबुक
शाम 5 बजे: साओ पाउलो जीपी क्वालीफाइंग बिल्ड-अप
शाम 6 बजे: साओ पाउलो जीपी क्वालीफाइंग
रात 8 बजे: टेड की क्वालिफाइंग नोटबुक
रविवार 9 नवंबर
3.30 अपराह्न: ग्रांड प्रिक्स रविवार: साओ पाउलो जीपी बिल्ड-अप
शाम 5 बजे: साओ पाउलो ग्रांड प्रिक्स
शाम 7 बजे: चेकर्ड झंडा: साओ पाउलो जीपी प्रतिक्रिया
रात 8 बजे: टेड की नोटबुक
*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी
फॉर्मूला 1 की रोमांचक खिताबी दौड़ इस शुक्रवार से साओ पाउलो ग्रांड प्रिक्स में स्प्रिंट सप्ताहांत के साथ ब्राजील में स्काई स्पोर्ट्स एफ1 पर लाइव जारी है। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें






