लुईस हैमिल्टन: फेरारी ड्राइवर का कहना है कि उसके पास ‘बहुत सारे नोट’ हैं और वह 2026 फॉर्मूला 1 सीज़न के लिए सुधार की मांग करता है | F1 समाचार

लुईस हैमिल्टन ने खुलासा किया है कि कतर ग्रां प्री में निराशाजनक सप्ताहांत के बाद उनके पास अपनी फेरारी टीम के लिए “सुधरने” के लिए “बहुत सारे नोट्स” हैं।

हैमिल्टन शुक्रवार को स्प्रिंट क्वालीफाइंग के पहले भाग में और शनिवार को क्वालीफाइंग में बाहर हो गए और ग्रैंड प्रिक्स में 12वें स्थान पर रहे – जो कि सीजन की उनकी संयुक्त रूप से सबसे खराब स्थिति थी।

सात बार के विश्व चैंपियन ने कहा कि कार एक “ऐसी लड़ाई जैसी लग रही है जिस पर आप विश्वास नहीं कर सकते” क्योंकि वह पोडियम के बिना अपने पहले अभियान को लाल रंग में समाप्त करने के लिए तैयार हैं, 2007 में खेल में शामिल होने के बाद से हर साल शीर्ष तीन में कम से कम एक दौड़ पूरी की है।

हैमिल्टन ने बताया, “यह निश्चित रूप से कार के अंदर और बाहर दोनों जगह सबसे चुनौतीपूर्ण वर्ष रहा है। मुझे उन चीजों के संदर्भ में बहुत सारे नोट्स मिले हैं जिनमें हमें सुधार करने की आवश्यकता है।” स्काई स्पोर्ट्स F1.

“समय ही बताएगा कि हम उन चीज़ों पर कार्रवाई करते हैं या नहीं और हम उन चीज़ों को पकड़ कर रखते हैं जो अच्छी हैं और जो चीज़ें अच्छी नहीं हैं उन्हें बदल देते हैं – और उनमें से बहुत सारे हैं।

“वस्तुतः कोई कारण नहीं है कि हम उन्हें ठीक न कर सकें, अगर हम उन्हें क्रियान्वित कर दें। मुझे आशा है कि हम प्रगति करेंगे।”

हैमिल्टन ने नवंबर के लास वेगास ग्रैंड प्रिक्स के बाद कहा कि नए नियमों के बावजूद टीमों को पेकिंग क्रम में आगे बढ़ने का अवसर प्रदान करने के बावजूद वह अगले साल के लिए “आगे नहीं देख रहे हैं”।

टीम प्रिंसिपल फ्रेडरिक वासेउर ने कहा: “यह एक कठिन दौड़ के 10 मिनट बाद आता है और मैं निराशा को पूरी तरह से समझता हूं।

“जब वह कहते हैं कि उनका ‘2026 पर ध्यान केंद्रित नहीं है’ तो ऐसा इसलिए है क्योंकि उन्होंने अपनी दौड़ पर ध्यान केंद्रित किया है जो कठिन थी। यह हताशा है, हमें इससे सकारात्मक लेना होगा। हम इसे एक सकारात्मक प्रतिक्रिया के रूप में लेते हैं। हमें सुधार करना होगा, यह स्पष्ट है।”

वासेउर मानते हैं कि उन्होंने विकास रुकने से होने वाले मनोवैज्ञानिक नुकसान को ‘कम करके आंका’ है

फेरारी ने अप्रैल में इस साल की कार का विकास रोक दिया जब उन्हें एहसास हुआ कि मैकलेरन के शुरुआती प्रभुत्व के बाद चैंपियनशिप की कोई उम्मीद नहीं थी।

टीम और ड्राइवर इस निर्णय पर सहमत हुए लेकिन वासेउर ने स्वीकार किया कि उन्होंने फेरारी पर पड़ने वाले मनोवैज्ञानिक प्रभाव को “कम करके आंका”।

वासेउर ने कहा, “जब आपको अभी भी 20 दौड़ें बाकी हैं, या 18 दौड़ें बाकी हैं, और आप जानते हैं कि आप कोई हवाई विकास नहीं लाएंगे, तो मनोवैज्ञानिक रूप से प्रबंधन करना काफी कठिन है।”

“लेकिन कुल मिलाकर, हमने आगे बढ़ना जारी रखा। हम कुछ यांत्रिक उन्नयन लाए, और हम परिचालन में बेहतर काम करने की कोशिश कर रहे हैं, और यह हमारे खेल का डीएनए है। हमें इसे स्वीकार करना होगा। यह एक कॉल था, और हमने जो कॉल किया था उस पर मैं अभी भी आश्वस्त हूं।”

चार्ल्स लेक्लर ने कतर में एसक्यू3 और क्यू3 में प्रवेश किया, फिर वासेउर के अनुसार शुक्रवार के अभ्यास के बाद से “नरक की तरह धक्का” देने के बाद दौड़ में आठवें स्थान पर रहे, जो सोचते हैं कि ट्रैक लेआउट और स्थितियां फेरारी के अनुरूप नहीं थीं।

“कतर में, ध्यान रखें कि हमारे पास दो सप्ताह पहले वाली सभी कारें हैं, इसका मतलब है कि यह किसी अन्य चीज़ की तुलना में ट्रैक और स्थितियों से अधिक संबंधित है [for the lack of pace],” उन्होंने समझाया।

“अगर आप साओ पाउलो से तुलना करें जब हम अच्छी स्थिति में थे और इस सप्ताहांत, तो यह सेटअप का मामला है। इसका मतलब है कि यह खेल का हिस्सा है, टीम के जीवन का हिस्सा है, कि कभी-कभी आपको सही विंडो खोजने के लिए थोड़ा अधिक संघर्ष करना पड़ता है।

“मुझे लगता है कि खिड़की काफी संकीर्ण है, और तथ्य यह है कि मैदान बहुत तंग है – आप दो या तीन दसवां हिस्सा खो देते हैं, आप पीछे हैं। यह मध्य सीज़न से ऐसा ही है, और अबू धाबी में भी ऐसा ही होगा।

“अगर हम अच्छा काम नहीं करते हैं, तो साओ पाउलो में मैक्स के लिए यह सच था, कि आप सेटअप समस्या के कारण Q1 में बाहर हो सकते हैं।”

2025 F1 सीज़न का समापन शुक्रवार से स्काई स्पोर्ट्स F1 पर खिताब-निर्णायक अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स लाइव के साथ होगा। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें