जेस रोवे और मिरियम पायने ने प्रशांत महासागर में बिना रुके और बिना किसी सहायता के नौकायन करने वाली पहली महिला चालक दल बनकर इतिहास रच दिया, एक ऐसा साहसिक कार्य जो उन्हें नहीं पता कि शीर्ष पर कैसे पहुंचा जाए।
पूर्वी यॉर्कशायर के 25 वर्षीय पेने और हैम्पशायर के 28 वर्षीय रोवे ने पेरू से ऑस्ट्रेलिया तक अपने जहाज वेलोसिटी में लगभग 8,000 मील की यात्रा करते हुए लगभग आधा साल समुद्र में बिताया।
रास्ते में उन्हें कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिनमें मतिभ्रम, पाइप का फटना और अपने महाकाव्य साहसिक कार्य के केवल आठ दिन बाद वापस जमीन पर खींचना शामिल था।
रोवे ने बताया, “जो कुछ भी गलत हो सकता था, हुआ।” स्काई स्पोर्ट्स.
लेकिन चुनौतियों के बावजूद, दोनों उच्च उत्साह में रहे, चॉकलेट की आपूर्ति में कमी की, एबीबीए को सुना और रात में टूटते सितारों को देखा।
रोवे ने कहा, “हर दिन सबसे अच्छा दिन था। हमें यह बहुत पसंद आया। हम पूरी पंक्ति में बहुत अच्छे प्रदर्शन पर थे।”
“जब यह ख़त्म होने वाला था तो हम बहुत दुखी थे, और हम चाहते थे कि हम वहां वापस आ सकें। लेकिन बहुत सारे कठिन समय थे। हम पूरे समय समस्या-समाधान कर रहे थे।”
अंतिम पड़ाव सबसे कठिन था.
केर्न्स से आने वाली 20 नॉट की हवा वेलोसिटी को जमीन से दूर धकेलती रही, लेकिन वे आगे बढ़ने में कामयाब रहे और केर्न्स यॉट क्लब पहुंचे, जहां उनके परिवार और दोस्त इंतजार कर रहे थे।
यह विचार तब आया जब जेस और मीम कठिन साहसिक कार्यों के बारे में गूगल पर खोज रहे थे, लेकिन जोड़ी के अनुसार, ऑनलाइन सुझाव “इसमें कोई कटौती नहीं कर रहे थे”।
पायने ने कहा, “हम पूरे प्रशांत महासागर के विचार पर बार-बार चक्कर लगाते रहे और सोचा कि हमें वहां के सबसे बड़े महासागर की ओर जाना होगा।”
“हमने तैयारी करने, प्रायोजन राशि जुटाने और अपनी वेबसाइट विकसित करने में दो साल बिताए। हमें कोर्स करना था, जिम में प्रशिक्षण लेना था और कंपनियों को कैसे पेश करना है यह सीखना था।
“सलाह के लिए जाने वाला कोई नहीं था क्योंकि बहुत कम लोगों ने ऐसा किया था। सब कुछ इतना अज्ञात था, और यह वास्तव में कठिन था।”
महासागर पीरियड्स को कैसे प्रभावित करता है
पहली महिला दल होने का मतलब यह भी था कि तैयारी करते समय उन्हें अलग-अलग उपाय करने होंगे।
पायने ने कहा, “हमारे पास टिकाऊ टैम्पोन, लू रोल और वेट वाइप्स थे। जब आप पूरे दिन नाव चला रहे हों और पेट में ऐंठन हो रही हो तो यह काफी कठिन होता है, लेकिन हम इससे उबर गए।”
“मेरा चक्र अलग था, और मुझे अलग-अलग लक्षण भी मिले। मेरा चक्र अटलांटिक पार करने से लेकर प्रशांत महासागर तक अलग था।”
अप्रैल 2025 में, उन्होंने लीमा, पेरू से उड़ान भरी, लेकिन पतवार की विफलता के बाद उन्हें वापस जमीन पर खींचना पड़ा। वे 5 मई को फिर से रवाना हुए और कुछ ही समय बाद उन्हें इसी तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ा।
पायने ने कहा, “फिर से शुरू करने पर, हम बड़ी बिजली समस्याओं का सामना कर रहे थे जिन्हें हम बाकी क्रॉसिंग के लिए हल नहीं कर सके, जिसका मतलब है कि हमें नाव पर लगभग हर चीज को बंद करना पड़ा।”
“एक समय पर, हमारा आपातकालीन हैंड पंप टूट गया, जिसे हमें निक्कर की एक जोड़ी से ठीक करना पड़ा।
“इस यात्रा से हमने एक चीज सीखी है कि जब चीजें गलत होती हैं, तो जरूरत पड़ने पर हम इसे बैग से बाहर निकाल सकते हैं और हम साथ मिलकर अच्छा काम करते हैं।”
व्हेल देखना, हरियाली बढ़ना और मतिभ्रम
पायने और रोवे ने आराम करने, उपकरण बनाए रखने और भोजन बनाने के बीच भार को प्रबंधित करने में मदद करने के लिए दो घंटे की पंक्ति में काम किया, और नींद की कमी को “चुनौती का सबसे कठिन हिस्सा” बताया क्योंकि इससे मतिभ्रम भी होता था।
पायने ने कहा, “अटलांटिक क्रॉसिंग के दौरान, एक लहर नाव से टकरा रही थी और मुझे लगा कि कोई भेड़िया नाव पर चढ़ने की कोशिश कर रहा है।”
“मैंने भी एक बार एक पेड़ को मतिभ्रमित किया था, लेकिन यह उतना बुरा नहीं था। अधिकांश समय, हम मतिभ्रम से पहले चप्पुओं पर से निकल जाते थे।”
नौकायन ही एकमात्र गतिविधि नहीं थी। होम हार्वेस्ट, एक प्रौद्योगिकी कंपनी जो खाद्य उत्पादन की पुनर्कल्पना कर रही है, ने प्री-ड्रिल सीड मैट बनाए हैं, जिससे उन्हें ताजा मूली और गोभी के अंकुर उगाने की अनुमति मिलती है।
हाइलाइट चुनना विशेष रूप से कठिन है – टूटते सितारों, स्पर्म व्हेल और उल्काओं से लेकर एक दूसरे को हँसी से रुलाने तक। रोवे कहते हैं, “हमने वास्तव में इसका भरपूर लाभ उठाया।”
“मुझे नहीं पता कि हम इसे शीर्ष पर कैसे लाएंगे। यदि आपके पास कोई विचार है, तो हमें बताएं।”
नाविकों का लक्ष्य द आउटवर्ड बाउंड ट्रस्ट के लिए धन जुटाना है, जो एक चैरिटी है जिसका उद्देश्य बाहरी चुनौतियों में भाग लेकर युवाओं को आत्मविश्वास बनाने में मदद करना है।
