
लैंडो नॉरिस ने जोर देकर कहा कि ऑस्कर पियास्त्री के साथ टकराव के कारण दोनों मैकलेरन स्प्रिंट से रिटायर हो गए, इससे रविवार के यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री की शुरुआत में उनका दृष्टिकोण नहीं बदलेगा क्योंकि उन्होंने उस दिन जीत हासिल करने की कसम खाई थी जो एफ1 की खिताबी दौड़ में एक महत्वपूर्ण दिन साबित हो सकता है।
मैकलेरन के लिए उथल-पुथल भरे शनिवार के अंत में, जब खिताब के दावेदार ड्राइवर लगातार दूसरे सप्ताहांत में टकरा गए – इस बार रेस-समाप्ति प्रभाव के लिए – स्प्रिंट दौड़ के पहले कोने पर, नॉरिस ने ग्रां प्री के लिए बाद के क्वालीफाइंग सत्र में पियास्त्री की तुलना में अधिक हद तक वापसी की और मैक्स वेरस्टैपेन के बाद ग्रिड पर दूसरा स्थान हासिल किया।
चैंपियनशिप लीडर पियास्त्री को छठे स्थान पर संघर्ष करना पड़ा, एक शुरुआती स्थिति जो वेरस्टैपेन और नॉरिस दोनों के लिए रविवार की 56-लैप दौड़ में ऑस्ट्रेलियाई की घटती खिताबी बढ़त से अधिक अंक लेने का द्वार खोलती है।
और नॉरिस, जो पिछले तीन ग्रां प्री में अपने टीम-साथी से 22 अंक पीछे है, का कहना है कि स्प्रिंट में जो हुआ उसका दौड़ के लिए उनकी मानसिकता पर कोई असर नहीं पड़ता है।
द्वारा पूछा गया स्काई स्पोर्ट्स F1 यदि वह रविवार की शुरुआत को किसी अलग तरीके से अपहिल टर्न वन तक ले जाएगा, तो नॉरिस ने कहा: “नहीं, क्योंकि आज सुबह की तुलना में, मैंने वहां कुछ भी गलत नहीं किया।
“मैं जीतना चाहता हूं। मुझे दूसरे या तीसरे चरण पर खड़ा होना पसंद नहीं है।” [of the podium]मैं वहां नहीं रहना पसंद करूंगा।
“मैं यहां रेस जीतने के लिए आया हूं और मैं ऐसा करने की कोशिश करूंगा, इसलिए उस अवसर का लाभ उठाने के लिए मुझे जो कुछ भी करने की जरूरत है वह करूंगा।”
नॉरिस अमेरिका के सर्किट में दूसरे दिन वेरस्टैपेन के साथ अग्रिम पंक्ति साझा करेंगे।
हालाँकि, शुक्रवार के स्प्रिंट क्वालीफाइंग के विपरीत, जब दोनों ड्राइवरों के बीच केवल 0.071 का अंतर था, शनिवार को कारों के बीच का अंतर रेड बुल के पक्ष में 0.291 से अधिक हो गया।
नॉरिस ने अपने मैकलेरन को एक ऊबड़-खाबड़ ट्रैक के आसपास “ड्राइव करना असंभव” बताया, जिसने उसे दूसरे स्थान पर क्वालिफाई करना “लगभग आश्चर्यचकित” कर दिया।
और स्प्रिंट सप्ताहांत में चलने वाले हमेशा सीमित अभ्यास और इस तथ्य को देखते हुए कि किसी भी मैकलेरन कार ने स्प्रिंट का एक चक्कर पूरा नहीं किया, नॉरिस ने स्वीकार किया कि वे रविवार को बहुत सारे अज्ञात लोगों का सामना करेंगे।
उन्होंने कहा, “हमने लगातार तीन बार से ज्यादा चक्कर नहीं लगाए हैं और 40 किलो से ज्यादा ईंधन नहीं भरा है। मुझे नहीं पता। हमें नहीं पता कि यह आश्चर्यजनक होगा या भयानक।”
“धक्कों, तलहटी, हवा के साथ यह बहुत कठिन है। यह अप्रत्याशित है।
“हम स्प्रिंट से बहुत कुछ सीखने की उम्मीद कर रहे थे कि कार का सेट-अप क्वालीफाइंग से रेस तक कैसे बदलता है, फिर बदलाव करता है। यह योजना के अनुसार नहीं हुआ, इसलिए हम बैकफुट पर हैं। मुझे लगता है कि हम कल इसे एक बहाने के रूप में उपयोग नहीं करने की कोशिश करेंगे।”
क्या मैकलारेन के पास रेस के लिए अभी भी इक्का है?
मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल से प्रारंभिक चुनौती के बाद, वेरस्टैपेन ने अंततः पोल से 19-लैप स्प्रिंट को काफी आराम से जीत लिया और पियास्त्री से अपनी चैम्पियनशिप की कमी को 55 अंक तक कम कर लिया।
लेकिन ऑस्टिन में सप्ताहांत तक चलने वाले गर्म मौसम के बीच, मैकलेरन टीम के प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला को उम्मीद है कि उनकी टीम की प्रसिद्ध टायर-डिग्रेडेशन ताकत अंततः पूरी दौड़ दूरी पर रेड बुल की तुलना में लाभांश का भुगतान करेगी।
स्टेला ने बताया, “हमें अब यह साबित करने की जरूरत है कि हम रेसिंग के दृष्टिकोण से मजबूत हैं।” स्काई स्पोर्ट्स F1.
“हम कल कुछ रेसिंग का इंतजार कर रहे हैं, क्योंकि स्प्रिंट का हिस्सा न होना निश्चित रूप से बहुत निराशाजनक था।
“जैसा कि मैंने स्प्रिंट से पहले कहा था, अगर हम कुछ रेसिंग कर सकते हैं, तो मुझे लगता है कि हम कार की ताकत का फायदा उठा सकते हैं, खासकर गर्म परिस्थितियों में और जब हमारे टायर खराब हो जाते हैं।
“हम कल का इंतजार कर रहे हैं, यही हमारा उद्देश्य है और हमें अपना ध्यान केंद्रित रखना है।”
पियास्त्री: यह सप्ताहांत अभी ख़त्म नहीं हुआ है
पियास्त्री के सप्ताहांत के लिए ध्यान केंद्रित रहना अब स्पष्ट रूप से एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है, चैंपियनशिप-अग्रणी ड्राइवर ने मैकलेरन के स्प्रिंट के सफाए के बाद – सॉबर के निको हुलकेनबर्ग के साथ टकराने के बाद एक श्रृंखला प्रतिक्रिया शुरू की – सीजन के अपने दूसरे सबसे खराब क्वालीफाइंग परिणाम के साथ।
पियास्त्री, जिन्होंने अगस्त के अंत में डच ग्रां प्री जीतने के बाद से किसी रेस में नॉरिस या वेरस्टैपेन को नहीं हराया है और शुक्रवार को पहले ही दोनों के पीछे क्वालिफाई कर चुके थे, स्वीकार करते हैं कि उन्होंने शनिवार के पूरे सत्र में “संघर्ष” किया।
हालाँकि, ऑस्ट्रेलियाई अभी भी तीसरी पंक्ति से अपना सप्ताहांत अवकाश लिखने से बहुत दूर है।
पियास्त्री ने कहा, “जाहिर है, जब आपके पास वह गति नहीं है जो आप चाहते हैं, तो यह कभी भी सबसे अच्छा एहसास नहीं होता है।”
“लेकिन कल बहुत सारे अवसर हैं, रणनीति संबंधी चीजें हैं, उम्मीद है कि हमारी दौड़ की गति अच्छी होगी, यह एक ऐसा ट्रैक है जिस पर आप आगे निकल सकते हैं, इसलिए हम देखेंगे कि हम क्या कर सकते हैं।
“सप्ताहांत अभी ख़त्म नहीं हुआ है।”
क्या रेड बुल के बदलाव वेरस्टैपेन के लिए ‘काफ़ी अच्छे’ साबित होंगे?
मैकलेरन की कठिनाइयाँ वेरस्टैपेन और रेड बुल के लिए अच्छी खबर साबित हो रही हैं क्योंकि उनकी एक बार असंभावित चैम्पियनशिप वापसी रविवार को ग्रिड के प्रमुख से और भी अधिक गति प्राप्त करने की धमकी देती है।
हालाँकि, वेरस्टैपेन ने स्प्रिंट जीतने के बाद चेतावनी दी थी कि रेड बुल को “मैकलारेन्स से लड़ने में सक्षम होने के लिए रेस ट्रिम में थोड़ा बेहतर होने की आवश्यकता है” क्योंकि “हमने उनमें से कुछ भी नहीं देखा है”।
सभी टीमों की तरह, ग्रैंड प्रिक्स की चुनौतियों के लिए अधिक इष्टतम संतुलन बनाने के लिए रेड बुल स्प्रिंट के अंत और मुख्य क्वालीफाइंग के बीच अपनी कार के सेट-अप को बदलने में सक्षम होगा।
वेरस्टैपेन ने कहा, “मुझे उम्मीद है कि यह कल के लिए बेहतर होगा। यह कहना मुश्किल है कि क्या होगा।”
“मुझे कल की क्वालीफाइंग की तुलना में कार के साथ थोड़ा अधिक खुशी महसूस हुई, इसलिए मुझे उम्मीद है कि दौड़ के लिए यह पर्याप्त है।”
स्काई स्पोर्ट्स F1 का लाइव यूनाइटेड स्टेट्स GP शेड्यूल
रविवार 19 अक्टूबर
शाम 6.30 बजे: ग्रांड प्रिक्स रविवार: यूनाइटेड स्टेट्स जीपी बिल्ड-अप*
रात 8 बजे: यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री*
रात 10 बजे: चेकर्ड ध्वज: यूनाइटेड स्टेट्स जीपी प्रतिक्रिया
रात 11 बजे: टेड की नोटबुक
*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी लाइव
फॉर्मूला 1 ऑस्टिन में यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री के लिए उत्तरी अमेरिका में है, स्काई स्पोर्ट्स एफ1 और स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर लाइव, रविवार की रेस रात 8 बजे (बिल्ड-अप शाम 6.30 बजे से)। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें