लास वेगास जीपी: मैकलारेन ने अयोग्यता के लिए लैंडो नॉरिस, ऑस्कर पियास्त्री से माफी मांगी और खुलासा किया कि कारें क्षतिग्रस्त हो गई थीं | F1 समाचार

मैकलेरन ने लास वेगास ग्रांड प्रिक्स से बाहर किए जाने के लिए लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री से माफी मांगी है और खुलासा किया है कि दोनों कारों को “आकस्मिक क्षति” हुई है।

ड्राइवर्स चैंपियनशिप में अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए नॉरिस रेस-विजेता मैक्स वेरस्टैपेन के बाद दूसरे स्थान पर रहे, जबकि पियास्त्री चौथे स्थान पर रहे, लेकिन ग्रैंड प्रिक्स के चार घंटे बाद अत्यधिक स्किड ब्लॉक पहनने के कारण मैकलेरन की जोड़ी को अयोग्य घोषित कर दिया गया।

इसका मतलब है कि कतर, जो एक स्प्रिंट सप्ताहांत है, और अबू धाबी में दो राउंड शेष हैं, नॉरिस पियास्त्री और वेरस्टैपेन से 24 अंक आगे है।

मैकलेरन टीम के प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला ने कहा, “हम लैंडो और ऑस्कर से पूरे सप्ताहांत में उनके दो मजबूत प्रदर्शनों के बाद चैंपियनशिप अभियानों में एक महत्वपूर्ण समय पर आज अंकों के नुकसान के लिए माफी मांगते हैं।”

“एक टीम के रूप में, हम अपने साझेदारों और प्रशंसकों से भी माफी मांगते हैं, जिनका समर्थन बहुत मायने रखता है। हालांकि यह परिणाम बेहद निराशाजनक है, हम पूरी तरह से सीज़न की आखिरी दो रेसों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”

मैकलेरन ने प्रबंधकों को तर्क दिया कि अभ्यास के दौरान लाल झंडों और गीले मौसम के कारण उनकी ड्राई रनिंग सीमित हो गई, जिसके कारण कार से “अप्रत्याशित” उछल-कूद हुई।

स्टेला का यह भी कहना है कि दोनों कारों को नुकसान हुआ है, जिसका पता दौड़ के बाद ही चला, जिसके कारण फर्श पर अधिक हलचल हुई और फिसलन हुई।

उन्होंने कहा: “हमें तकनीकी विनियमों के अनुच्छेद 3.5.9 का उल्लंघन करते हुए पाया गया, जिसके लिए न्यूनतम 9 मिमी स्किड मोटाई की आवश्यकता होती है। कार 4 को सबसे पीछे वाले स्किड में अधिकतम 0.12 मिमी और कार 81 को सबसे पीछे वाले स्किड में अधिकतम 0.26 मिमी के उल्लंघन में पाया गया।

“रेस के दौरान, दोनों कारों में अप्रत्याशित अनुभव हुआ, अभ्यास सत्रों में उच्च स्तर का पोरपोइज़िंग नहीं देखा गया, जिसके कारण जमीन के साथ अत्यधिक संपर्क हुआ। हम कार के इस व्यवहार के कारणों की जांच कर रहे हैं, जिसमें दोनों कारों को हुई आकस्मिक क्षति का प्रभाव भी शामिल है, जो हमें दौड़ के बाद मिला, और जिसके कारण फर्श की गति में वृद्धि हुई।

“जैसा कि एफआईए ने उल्लेख किया है, उल्लंघन अनजाने में हुआ था, नियमों को दरकिनार करने का कोई जानबूझकर प्रयास नहीं किया गया था, और कम करने वाली परिस्थितियां भी मौजूद थीं।”

खिताबी दौड़ में अंक गंवाने से नॉरिस ‘निराश’ हैं

नॉरिस, जो पियास्त्री और वेरस्टैपेन पर 26 अंक या उससे अधिक की बढ़त के साथ अगले रविवार के कतर ग्रां प्री को छोड़ने पर भी चैंपियनशिप को सील कर सकता है, को दौड़ के आखिरी तीन लैप के दौरान लिफ्ट और कोस्ट करने के लिए कहा गया था।

वह आराम से दूसरे स्थान पर दौड़ रहा था, लेकिन अपने पीछे जॉर्ज रसेल से आठ सेकंड पीछे रह गया क्योंकि उसने उस चीज को संभालने की कोशिश की जिसे अब हम स्किड ब्लॉक घिसाव के रूप में जानते हैं।

ब्रिटेन के 11वें F1 विश्व चैंपियन बनने की उम्मीद कर रहे नॉरिस ने कहा, “आज का अंत निराशाजनक रहा। हमें दौड़ के अंत तक कुछ प्रबंधन करना था और अब हम जानते हैं कि यह हमारी कार में कुछ मुद्दों के कारण था, जिसके परिणामस्वरूप दुर्भाग्यवश हमें अयोग्य घोषित कर दिया गया।”

“इतने सारे अंक खोना निराशाजनक है। एक टीम के रूप में, हम हमेशा जितना संभव हो उतना अच्छा प्रदर्शन करने पर जोर दे रहे हैं, और आज हम स्पष्ट रूप से उस संतुलन को हासिल नहीं कर पाए।

“अब मैं जो कुछ भी नहीं कर सकता, वह इसे बदल देगा, इसके बजाय पूरा ध्यान कतर पर केंद्रित हो जाएगा, जहां हमारा लक्ष्य बाहर जाकर हर सत्र में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना होगा।”

पियास्त्री की कार विशेष रूप से स्पार्किंग और टकरा रही थी जब वह चौथे के अपने मूल परिणाम पर वापस आते समय कारों से आगे निकल गया।

द ऑस्ट्रेलियन ने कहा: “स्किड वियर के कारण दुर्भाग्यपूर्ण अयोग्यता के बाद इस सप्ताहांत बिना किसी अंक के लौटना निराशाजनक है।

“ग्रिड कितना करीब है, हम हमेशा यह देख रहे हैं कि हम कहां प्रदर्शन हासिल कर सकते हैं, और इस बार हमने इसे सही नहीं किया।

“अब हमें अंतिम दो राउंड में सर्वोत्तम संभव अंक प्राप्त करने के लिए रीसेट, रीफोकस और पुश करने की आवश्यकता है, दोनों ट्रैक पर हम पहले मजबूत रहे हैं।”

एफ1 का सीज़न-एंडिंग ट्रिपल हेडर शुक्रवार से स्काई स्पोर्ट्स एफ1 पर कतर ग्रांड प्रिक्स स्प्रिंट सप्ताहांत लाइव के साथ जारी है। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें