लियाम लॉसन: एफआईए का कहना है कि मेक्सिको सिटी जीपी के दौरान मार्शलों से चूक के लिए रेसिंग बुल्स ड्राइवर की कोई गलती नहीं है | F1 समाचार

एफआईए ने मेक्सिको के मोटरस्पोर्ट फेडरेशन द्वारा लियाम लॉसन की आलोचना को खारिज कर दिया है, जिसमें जोर देकर कहा गया है कि रविवार की दौड़ के दौरान मार्शलों से चूक के लिए रेसिंग बुल्स ड्राइवर की “कोई गलती नहीं” थी।

मेक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स के तीसरे लैप में, लॉसन दो मार्शलों के साथ टकराव से बाल-बाल बचे, जिन्हें पहले सेक्टर में मलबा साफ करने के लिए भेजा गया था, इस घटना के कारण खेल के शासी निकाय को दौड़ के बाद जांच शुरू करनी पड़ी।

जांच अधूरी होने के बावजूद, मेक्सिको के एफआईए-स्वीकृत मोटरस्पोर्ट फेडरेशन, ओडीएमएआई ने गुरुवार को एक बयान जारी कर लॉसन पर दोहरे पीले झंडे के नीचे पर्याप्त रूप से धीमा करने में विफल रहने और मार्शलों के पास पहुंचने पर पहले कोने में अपनी लाइन में बदलाव नहीं करने का आरोप लगाया।

ODMAI के बयान का उल्लेख नहीं करते हुए, FIA ने शुक्रवार को अपना स्वयं का बयान जारी कर लॉसन को किसी भी गलत काम से मुक्त कर दिया।

एफआईए के बयान में कहा गया है: “जबकि जांच जारी है, हम स्वीकार करते हैं कि कोई भी स्थिति जहां मार्शल खुद को आने वाली कारों के सामने ट्रैक पर पाते हैं, वह कुछ ऐसी चीज है जिसे हम कभी नहीं देखना चाहते हैं, और इसलिए यह स्वाभाविक है कि ऐसी घटना चिंता और कई टिप्पणियों को भड़काएगी।

“यह सौभाग्य की बात है कि इस घटना के कोई गंभीर परिणाम नहीं हुए, लेकिन वास्तव में क्या हुआ था यह समझने के लिए और उन क्षेत्रों की पहचान करने के लिए हम आंतरिक जांच कर रहे हैं जहां प्रक्रियाओं में सुधार किया जा सकता है।

“हम इस उद्देश्य के लिए ओएमडीएआई (मैक्सिकन ऑटोमोबाइल क्लब) और रेसिंग बुल्स फॉर्मूला वन टीम के साथ खुले तौर पर और पारदर्शी रूप से सहयोग कर रहे हैं, जिसका अंतिम उद्देश्य हमारे सामान्य उद्देश्य को प्राप्त करना है, जो हमेशा हमारे खेल की सुरक्षा में सुधार करना है।

“सभी गंभीर घटनाओं की तरह, पूर्ण विश्लेषण में कुछ समय लगेगा, क्योंकि इसमें सभी प्रासंगिक साक्ष्य एकत्र करना और उनकी समीक्षा करना शामिल है, जिसमें शामिल विभिन्न पक्षों से कई भाषाओं में रेडियो संचार शामिल है, और इन सभी विविध इनपुटों को सिंक्रनाइज़ करना शामिल है। समीक्षा पूरी होने के बाद निष्कर्ष साझा किए जाएंगे।

“घटना से टेलीमेट्री का विश्लेषण करने के बाद, हम पुष्टि कर सकते हैं कि कार #30 के चालक लियाम लॉसन ने उचित गति धीमी की और क्षेत्र में प्रदर्शित दोहरे पीले झंडों पर सही प्रतिक्रिया दी, अन्य लैप्स की तुलना में पहले ब्रेक लगाया और टर्न 1 में रेसिंग गति की तुलना में काफी धीमी गति से गुजरा। इस घटना में उसकी कोई गलती नहीं है।”

यह घटना इस विश्वास के तहत ट्रैक पर मार्शलों को तैनात करने का परिणाम प्रतीत हुई कि लैप तीन की शुरुआत में पूरा क्षेत्र शुरुआती कोनों से होकर गुजरा था, जब लॉसन को अभी भी दूसरे लैप के अंत में एक नए नोजकोन के लिए गड्ढा खाली करना था।

एफआईए ने रविवार की दौड़ के तुरंत बाद बताया था कि मार्शलों को इस बात की जानकारी के बिना भेजा गया था कि लॉसन ने दौड़ लगा दी है, और जैसे ही रेसिंग बुल्स कार की उपस्थिति का पता चला, उन्हें ट्रैक पर भेजने के निर्देश रद्द कर दिए गए और दोहरे पीले झंडे लहराए गए।

दोहरे लहराते पीले झंडे संकेत देते हैं कि ड्राइवरों को अपनी गति काफी कम करनी चाहिए, ओवरटेक नहीं कर सकते और ट्रैक पर और/या मार्शलों के सर्किट पर या उसके बगल में खतरे की उपस्थिति के कारण दिशा बदलने या रुकने के लिए तैयार रहना चाहिए।

रेस निदेशक के पास हस्तक्षेप के लिए अधिक चरम विकल्प उपलब्ध हैं, जैसे वर्चुअल सेफ्टी कार, सेफ्टी कार, या लाल झंडा।

एफआईए ने कहा: “अंत में, हम स्वयंसेवकों और मार्शलों को उनकी व्यावसायिकता और समर्पण के लिए अपना हार्दिक धन्यवाद व्यक्त करना चाहते हैं – उनके बिना, हमारा खेल सुरक्षित रूप से संचालित नहीं हो सकता था।”

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