लुईस हैमिल्टन: फेरारी ड्राइवर का कहना है कि मेक्सिको सिटी जीपी में मैक्स वेरस्टैपेन के खिलाफ पेनल्टी ‘एक तरह का पागलपन’ था | F1 समाचार

लुईस हैमिल्टन का कहना है कि “यह एक तरह का पागलपन है” वह मेक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स के दौरान कॉर्नर काटने के लिए जुर्माना पाने वाले एकमात्र ड्राइवर थे।

रेस की शुरुआत में मैक्स वेरस्टैपेन के साथ अपनी जोरदार लड़ाई में “ट्रैक छोड़ने और स्थायी लाभ हासिल करने” के लिए हैमिल्टन को 10 सेकंड का जुर्माना दिया गया था।

यह जोड़ी टर्न 1 और 2 के माध्यम से व्हील टू व्हील चली गई, इससे पहले कि वेरस्टैपेन ने टर्न 3 को काटकर तीसरा स्थान हासिल किया। टर्न 4 की ओर दौड़ते समय, हैमिल्टन ने वेरस्टैपेन के बाहर जाने की कोशिश की, लेकिन लॉक हो गया, कोने को काट दिया और रेड बुल ड्राइवर से आगे निकल गया।

आठवें स्थान पर दौड़ पूरी करने वाले हैमिल्टन ने कहा, “यह रेसिंग जैसा महसूस हुआ।”

“मैं वहां ठीक था। यह सिर्फ कटिंग थी। फिर मैं 10 सेकंड का जुर्माना पाने वाला एकमात्र व्यक्ति हूं। यह एक तरह का पागलपन था।”

हैमिल्टन को टर्न 4 काटने के लिए दो जांचों का सामना करना पड़ा, पहला रन-ऑफ ज़ोन से न गुजरने के रेस निदेशकों के नोट्स का पालन करने में विफल रहने के साथ-साथ लाभ प्राप्त करने के लिए।

उन्होंने पूर्व के लिए पेनल्टी से बचा लिया लेकिन प्रबंधकों का मानना ​​है कि हैमिल्टन को वेरस्टैपेन को वापस पद सौंप देना चाहिए था।

उन्होंने कहा: “कार 44 (एचएएम) ने ब्रेक लॉक कर दिए, टर्न 4 पर ट्रैक छोड़ दिया और टर्न 5 की दिशा में फिर से जुड़ते समय घास वाले क्षेत्र का इस्तेमाल किया। चूंकि ड्राइवर गति की अधिकता के कारण “येलो लाइन” के साथ रेस डायरेक्टर द्वारा निर्धारित मार्ग का पालन करने में असमर्थ था, इसलिए रेस डायरेक्टर के नोट्स का कोई उल्लंघन नहीं हुआ माना जाता है।

“हालांकि, ट्रैक छोड़कर और कोने को काटकर, ड्राइवर ने कार 1 (वीईआर) को ओवरटेक करके एक स्थायी लाभ प्राप्त किया और उसके बाद स्थिति वापस देने में असफल रहा। इसलिए ट्रैक छोड़ने और स्थायी लाभ प्राप्त करने के लिए मानक जुर्माना लगाया जाता है।”

रसेल भ्रमित हो गए क्योंकि प्रबंधकों ने वेरस्टैपेन के लिए कोई दंड नहीं होने की व्याख्या की

टर्न 4 से पहले, वेरस्टैपेन और हैमिल्टन ने टर्न 1 पर मामूली संपर्क किया क्योंकि रेड बुल ड्राइवर आक्रामक ओवरटेक के लिए गया था। प्रबंधकों ने इसे एक रेसिंग घटना माना।

हालाँकि, वेरस्टैपेन ने टर्न 3 में कटौती की लेकिन प्रबंधकों ने वास्तव में हैमिल्टन की जांच की और क्या उसने पर्याप्त जगह छोड़ी है।

उन्होंने कहा: “कार 1 (वीईआर) ने टर्न 1 के अंदर कार 44 (एचएएम) को पीछे छोड़ दिया। शीर्ष पर, वीईआर का फ्रंट एक्सल स्पष्ट रूप से एचएएम के दर्पण के सामने था और इसलिए वीईआर रेसिंग लाइन का हकदार था। एचएएम कोने के साथ-साथ रहा, जिसके परिणामस्वरूप दोनों कारों के पहियों के बीच मामूली संपर्क हुआ। संपर्क का किसी भी कार पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

“इस बात पर विचार करते हुए कि एचएएम के पास ट्रैक पर अतिरिक्त जगह छोड़ने का सीमित अवसर था, कि दोनों कारें पूरे कोने में एक साथ थीं और संपर्क के कारण कोई खेल परिणाम नहीं हुआ और यह देखते हुए कि अतीत में इसी तरह की घटनाओं में कोई और कार्रवाई नहीं की गई थी, स्टीवर्ड ने निर्धारित किया कि मामला एक रेसिंग घटना के अंतर्गत आता है।”

मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल का कहना है कि उन्हें “समझ में नहीं आता” कि रेस के दौरान वेरस्टैपेन दो कोनों को काटने के लिए दंड से कैसे बच गए।

वेरस्टैपेन ने पांचवीं शुरुआत की, लेकिन चौथे स्थान पर मौजूद रसेल की तुलना में उन्हें बेहतर शुरुआत मिली और टर्न 1 तक रोमांचक दौड़ में लैंडो नॉरिस, चार्ल्स लेक्लर और हैमिल्टन के साथ चार-चौड़े हो गए।

लेकिन, डचमैन ने लॉक कर दिया, कोने को काट दिया और हैमिल्टन को चौथे स्थान पर जाने दिया, जो रसेल को अनुचित लगता है।

रसेल ने स्काई स्पोर्ट्स एफ1 को बताया, “मुझे समझ में नहीं आता कि तीन ड्राइवर पहले कोने को कैसे काट सकते हैं और उसी स्थिति में बने रह सकते हैं, जहां उन्होंने प्रवेश किया था।”

“यह आपको सब कुछ जोखिम में डालने की अनुमति देने जैसा है और यदि आप गलत हो जाते हैं तो आपके पास जेल से बाहर निकलने का कार्ड है।”

वेरस्टैपेन और हैमिल्टन की घटनाओं पर, रसेल ने आगे कहा: “जाहिर तौर पर जब मैक्स और लुईस एक साथ आए, तो लुईस को पेनल्टी मिली और यह सही भी है – लेकिन मैक्स ट्रैक से बाहर था और वापस आ गया।

“यह मेरे लिए गलत जगह और गलत समय था और मुझे तीन स्थान का नुकसान हुआ। जाहिर तौर पर मैं काफी निराश था लेकिन यह सब लैप 1 से उपजा था।”

यह पहली बार नहीं है कि ऑटोड्रोमो हरमनोस रोड्रिग्ज में कॉर्नर कटिंग एक मुद्दा रहा है, 2016 में सेबेस्टियन वेट्टेल के साथ रोमांचक लड़ाई के बाद रेस के बाद वेरस्टैपेन को दंडित किया गया था और रसेल ने पिछले साल कार्लोस सैन्ज़ के साथ एक घटना की ओर भी इशारा किया था।

उन्होंने कहा, “आखिरकार, यह सर्किट से नीचे है और यह जेल-मुक्त कार्ड है। अगर बजरी होती तो वहां कोई नहीं होता।”

“हमने इसे लगभग हर साल देखा है जब हम यहां आए थे। यह पिछले साल कार्लोस था और पिछले साल चार्ल्स या 10 साल पहले लुईस था। यह लॉन घास काटने की दौड़ की तरह है।

“वहां कुछ बदलने की जरूरत है। वास्तव में ऐसा नहीं होना चाहिए।”

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