लैंडो नॉरिस का कहना है कि मैकलेरन टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री के साथ उनका रिश्ता इस जोड़ी की खिताबी लड़ाई के चरमोत्कर्ष के करीब पहुंचने के बावजूद “पहले से बेहतर” है।
इस सप्ताहांत के लास वेगास ग्रांड प्रिक्स से पहले ड्राइवर्स चैंपियनशिप में नॉरिस पियास्त्री से 24 अंकों से आगे हैं, जो इस सीज़न के समापन के लिए ट्रिपल-हेडर की शुरुआत का प्रतीक है।
ऐतिहासिक रूप से फॉर्मूला 1 में, खिताब के लिए अंतर-टीम लड़ाई ट्रैक पर और बाहर भयंकर हो सकती है, जैसा कि 2010 के मध्य में मर्सिडीज में लुईस हैमिल्टन और निको रोसबर्ग के साथ हुआ था, या 1980 के दशक के अंत में मैकलेरन में एर्टन सेना और एलेन प्रोस्ट के साथ हुआ था।
नॉरिस ने कहा: “यह अभी भी वैसा ही है। और मैं बहुत खुश हूं। मुझे लगता है कि हम दोनों खुश हैं – ऐसा ही है। मुझे लगता है कि हम दोनों एक-दूसरे के लिए बहुत सम्मान करते हैं, और हम दोनों उस स्थिति को समझते हैं जिसमें हम हैं।”
“हम दोनों ड्राइविंग की दुनिया को ट्रैक से दूर की तुलना में व्यक्तिगत रूप से बिल्कुल अलग तरह से मानते हैं। मैं हमेशा से ऐसा ही रहा हूं। मुझे ऐसा लगता है कि गो-कार्टिंग के बाद से मेरी टीम के साथियों के साथ हमेशा अच्छी बनती है।
“मैं हमेशा से चाहता था, क्योंकि यह मेरे जीवन को और अधिक मज़ेदार, अधिक मनोरंजक बनाता है, और इसीलिए मैं यहां हूं। ऐसा इसलिए है क्योंकि मैं जो करता हूं उससे प्यार करता हूं। इसलिए जितना अधिक मैं ऐसा कर सकता हूं, उतना बेहतर होगा।”
नॉरिस और पियास्त्री ने इस साल कनाडा, सिंगापुर और ऑस्टिन में तीन बार एक-दूसरे से संपर्क किया है, लेकिन मैकलेरन ने ड्राइवरों के बीच मजबूत संबंध बनाए रखने के लिए सम्मान की संस्कृति बनाई है।
जैसे-जैसे सीज़न आगे बढ़ा है, मैकलेरन ने सोशल मीडिया पर ड्राइवरों के एक साथ कम वीडियो पोस्ट किए हैं, लेकिन नॉरिस का कहना है कि उन्होंने और पियास्त्री ने टीम के लिए कम मीडिया करने का अनुरोध किया है।
उन्होंने आगे कहा, “हम अच्छी तरह समझते हैं कि हम मैकलेरन के लिए काम करते हैं, हम टीम के लिए सर्वश्रेष्ठ चाहते हैं। हम बहुत कड़ी मेहनत करते हैं।”
“ड्राइवर के रूप में आप हमेशा किसी भी चीज़ से अधिक अपने स्वयं के प्रदर्शन को अधिकतम करने का प्रयास करते हैं। जब हम कार से बाहर निकलते हैं, तब भी हम मजाक कर सकते हैं, हम अभी भी अपनी बातचीत में हँसते हैं और हम अभी भी ट्रैक से दूर हर चीज का आनंद लेते हैं। मुझे लगता है कि यह अभी भी कई मायनों में पहले से बेहतर है।
“मुझे लगता है कि हम अभी भी बहुत अलग लोग हैं। वह बिल्कुल शांत है, बहुत शांत है, हमेशा दिखता है, बिल्कुल अच्छा। यह कुछ ऐसा है जिसकी मैं भी काफी प्रशंसा करता हूं, वह कई चीजों के साथ कितना सहज है। यह एक अच्छा गुण है।
“यह पढ़ना हमेशा कठिन होता है कि वह किस मूड में है, लेकिन, शायद मेरे लिए, आप उस तरह के मूड को अधिक स्पष्ट रूप से देख सकते हैं जिसमें मैं हूं। ऐसा नहीं है कि हम एक साथ जाकर गोल्फ खेलते हैं और चीजें करते हैं जैसे मैंने कार्लोस के साथ किया है [Sainz] लेकिन हम अभी भी अलग-अलग लोग हैं, लेकिन रिश्ते के मामले में हमारे बीच अच्छा तालमेल है। हम अब भी साथ मिलकर अच्छा काम करते हैं और मुझे लगता है कि यह अब भी पहले से कहीं बेहतर है।”
पियास्त्री, जो एलन जोन्स और जैक ब्रैभम के बाद ऑस्ट्रेलिया का तीसरा F1 विश्व चैंपियन बनना चाह रहे हैं, नॉरिस की भावना से सहमत हैं।
उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि यह या तो बिल्कुल वैसा ही है या ईमानदारी से कहें तो शायद पहले से बेहतर है।” ग्रिड से परे इस सप्ताह पॉडकास्ट।
“यह बेहतर है, अगर कुछ भी हो, क्योंकि अब हम एक-दूसरे को और अधिक जानते हैं, हम टीम के साथी के रूप में अपने तीसरे वर्ष के लिए एक साथ हैं, इसलिए हम धीरे-धीरे एक-दूसरे को और अधिक जानने लगे हैं।
“हो सकता है कि कुछ समय के लिए भावनाएं पटरी से उतर गई हों, लेकिन मुझे लगता है कि हम दोनों चीजों को खत्म होने देने और फिर से चीजों को पटरी पर छोड़ने में काफी अच्छे हैं।”
नॉरिस: लास वेगास पिछले दो वर्षों में सबसे कठिन दौड़ रही है
नॉरिस ने मेक्सिको सिटी और साओ पाउलो में पिछली दो रेसों में पोल को प्रमुख जीत में बदल दिया है और खुद को खिताबी दौड़ में पसंदीदा के रूप में स्थापित किया है।
लेकिन, इसे जीत की हैट्रिक बनाना मुश्किल हो सकता है क्योंकि 2023 में इवेंट के कैलेंडर में शामिल होने के बाद से मैकलेरन को लास वेगास में संघर्ष करना पड़ा है।
ठंड, रात की स्थिति का मतलब है कि लास वेगास में सीज़न के दौरान अन्य ट्रैक पर तेज़ कार होना ज़रूरी नहीं है। हालाँकि, नॉरिस का कहना है कि उन्होंने छठे स्थान पर पहुँचने के लिए पिछले साल की दौड़ के दूसरे भाग में अपनी ड्राइविंग के साथ “प्रयोग” किया और कुछ गति का पता लगाया।
26 वर्षीय ने कहा, “पिछले दो वर्षों से, यह निश्चित रूप से हमारे लिए साल की सबसे कठिन दौड़ रही है।”
“मेरी अपेक्षाएँ मेक्सिको और ब्राज़ील के समान नहीं हैं, जहाँ हम कई वर्षों से बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।
“लेकिन हमारा वर्ष उत्कृष्ट रहा है, और हमने उन जगहों पर सुधार किया है जहां हमें अतीत में संघर्ष करना पड़ा था। मैं निश्चित रूप से पिछले वर्षों की तुलना में अधिक आत्मविश्वास के साथ आ रहा हूं, लेकिन पिछली कुछ दौड़ों में उतना आत्मविश्वास नहीं है जितना हमारे पास था।
“आप कभी नहीं जानते, उम्मीदें अभी भी बहुत अधिक हैं, मैं अभी भी यहां जीतने के लिए आ रहा हूं और पिछले कुछ सप्ताहांतों को दोहराना चाहता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि यह निश्चित रूप से पिछले कुछ सप्ताहांतों की तुलना में अधिक पेचीदा होने वाला है।”
मैकलेरन टीम प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला ने पिछले महीने खुलासा किया था कि पियास्त्री नॉरिस की तुलना में कम पकड़ वाली स्थितियों में सुधार कर सकती है, जिसे इस सप्ताह के अंत में रेखांकित किया जा सकता है।
पियास्त्री का कहना है कि हाल के “कठिन सप्ताहांत” के लिए “बहुत सारे कारण” हैं और वह लास वेगास में खुद से सबसे अधिक लाभ पाने की उम्मीद कर रहे हैं।
उन्होंने कहा, “वेगास परिस्थितियों, डाउनफोर्स स्तर, तापमान और ट्रैक सतह के मामले में बहुत अनोखा है।”
“हम जो कर सकते हैं उसका अधिकतम लाभ उठाने की कोशिश कर रहे हैं, जितनी अच्छी तरह से गाड़ी चला सकते हैं चला सकते हैं, जो कुछ भी आवश्यक है उसे अनुकूलित कर सकते हैं, कार को सही जगह पर ला सकते हैं और जितनी बार संभव हो सके ऐसा करें। हर सप्ताहांत मेरा यही लक्ष्य है और इस सप्ताहांत भी ऐसा ही है।”
मजबूत नॉरिस फॉर्म में कोई जादू की गोली नहीं
अगस्त के अंत में डच ग्रां प्री के बाद 34 अंकों की कमी को पूरा करने के लिए नॉरिस ने पिछली छह रेसों में टीम के साथी पियास्त्री को पछाड़ दिया है।
पूरे सीज़न में मैकलेरन जोड़ी नियमित रूप से गति के करीब थी, लेकिन हाल ही में एक अंतर बढ़ गया है, पियास्त्री पिछले तीन राउंड में क्वालीफाइंग में नॉरिस के दो दसवें हिस्से के भीतर पहुंचने में असमर्थ रहे।
ग्रीष्म अवकाश के बाद से केवल एक बार मैकलेरन ने रेस सप्ताहांत में नए हिस्से लाए हैं, इसलिए नॉरिस ने अपने मजबूत फॉर्म को “निरंतर मात्रा में काम” में डाल दिया है।
उन्होंने बताया, “ऐसा नहीं है कि मैं ‘आह’ चला गया हूं, कार को ऐसे ही चलाने की जरूरत है। मैं अब भी संघर्ष करता हूं – एक सप्ताहांत से दूसरे सप्ताहांत तक यह बदलता रहता है।”
“मेक्सिको, ऑस्टिन में, पूरी तरह से अलग भावनाएं, ब्राजील में, फिर से, पूरी तरह से अलग भावनाएं। ऐसा नहीं है कि आप इसे समझ लें तो सब कुछ आसान है। हर सप्ताहांत, आपको बस इस बात के लिए बहुत कुछ अनुकूलित करना होगा कि कार कैसे चलानी है। लेकिन यह कभी भी एक चीज नहीं थी। यह सिर्फ बहुत सी चीजें हैं जो मैं सिम्युलेटर पर कर रहा हूं।
“मैं यह जानने की कोशिश में अपनी टीम के साथ समय बिता रहा हूं [things] कार के बारे में और अधिक समझने और उसे चलाने के तरीके को समझने के लिए एफपी1, एफपी2, एफपी3 में काम करने की बेहतर प्रक्रियाओं को अपनाएं और अपनाएं।
“मुझे अपनी कार्य नीति, इन सभी चीजों के बारे में अपनी समझ के मामले में पहले से कहीं अधिक आगे बढ़ना है, अपने आस-पास के लोगों से और अधिक प्राप्त करना है, फिर मुझसे और भी अधिक प्राप्त करना है, साथ ही, और वैसे भी पहले से कहीं अधिक काम करना है। इसलिए कोई जादुई बात नहीं है, बस ट्रैक से हटकर काम करें।”
स्काई स्पोर्ट्स F1 का लास वेगास GP शेड्यूल
शुक्रवार 21 नवंबर
12 पूर्वाह्न: लास वेगास जीपी प्रैक्टिस वन (सत्र 12.30 बजे शुरू होता है)*
1.55 पूर्वाह्न: एफ1 अकादमी अभ्यास*
2.50 बजे: टीम प्रिंसिपलों की प्रेस कॉन्फ्रेंस
3.45 पूर्वाह्न: लास वेगास जीपी अभ्यास दो (सत्र सुबह 4 बजे शुरू होता है)*
5.25 पूर्वाह्न: एफ1 अकादमी क्वालीफाइंग*
सुबह 6.10 बजे: एफ1 शो*
शनिवार 22 नवंबर
12.15 पूर्वाह्न: लास वेगास जीपी अभ्यास तीन (सत्र 12.30 बजे शुरू होता है)*
2.10 पूर्वाह्न: एफ1 अकादमी रेस वन*
प्रातः 3 बजे: लास वेगास जीपी क्वालीफाइंग बिल्ड-अप*
सुबह 4 बजे: लास वेगास जीपी क्वालीफाइंग*
सुबह 6 बजे: टेड की क्वालीफाइंग नोटबुक*
रविवार 23 नवंबर
12.15 पूर्वाह्न: एफ1 अकादमी रेस दो
2.30 पूर्वाह्न: ग्रांड प्रिक्स रविवार: लास वेगास जीपी बिल्ड-अप*
सुबह 4 बजे: लास वेगास ग्रांड प्रिक्स*
सुबह 6 बजे: चेकर वाला झंडा: लास वेगास जीपी प्रतिक्रिया*
सुबह 7 बजे: टेड की नोटबुक*
*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी लाइव
फॉर्मूला 1 की रोमांचक खिताबी दौड़ इस सप्ताह के अंत में लास वेगास ग्रांड प्रिक्स के साथ स्काई स्पोर्ट्स एफ1 पर लाइव जारी है। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें








