F1 2026 लॉन्च: रेड बुल, रेसिंग बुल्स जनवरी में फोर्ड के साथ नए नियम युग के लिए लाइवरी शो आयोजित करेंगे | F1 समाचार

रेड बुल की दो फॉर्मूला 1 टीमें अमेरिकी कार दिग्गज के साथ अपनी नई इंजन साझेदारी शुरू करने के लिए जनवरी में डेट्रॉइट में एक फोर्ड इवेंट में खेल के नए नियमों के युग के पहले सीज़न के लिए अपनी नई 2026 कार लिवरीज़ लॉन्च करेंगी।

2026 के 24-रेस अभियान से पहले प्री-सीज़न सर्दियों के दौरान बिजली इकाइयों और चेसिस नियमों में पेश किए जा रहे परिवर्तनों के पैमाने के कारण नए साल में कुछ ही हफ्तों में शुरू होता है।

परीक्षण को एक सत्र से बढ़ाकर तीन सत्र कर दिया गया है और तीन में से पहला परीक्षण 26-30 जनवरी तक बार्सिलोना में बंद दरवाजों के पीछे होगा।

कुछ टीमों के स्पेन जाने से पहले सीज़न लॉन्च कार्यक्रम आयोजित करने की संभावना है, भले ही उनकी 2026 कारें फरवरी के मध्य में बहरीन में होने वाले दो आगामी परीक्षणों के समय तक पूरी तरह से सामने न आई हों।

रेड बुल और रेसिंग बुल्स पहली टीमें हैं जिनकी जनवरी की योजनाओं की पुष्टि की गई है और उन्होंने 15 जनवरी को डेट्रॉइट में मिशिगन सेंट्रल स्टेशन पर अपने रेसिंग इकाइयों के लिए नए पार्टनर फोर्ड के सीज़न लॉन्च इवेंट के हिस्से के रूप में अपनी संबंधित 2026 लिवरियों का खुलासा किया है।

यह पहली बार होगा जब दोनों टीमें एक साथ इस तरह के आयोजन में हिस्सा लेंगी।

रेड बुल, जिन्होंने 2019 से होंडा इंजन का उपयोग किया है, ने F1 के नए इंजन प्रारूप के लिए अपना स्वयं का पावरट्रेन डिवीजन स्थापित किया है और, फोर्ड के साथ मिलकर, अपनी दो टीमों को चलाने के लिए पहली बार अपनी स्वयं की पावर यूनिट का उत्पादन कर रहे हैं।

एफ1 के वी6 टर्बो इंजन में पहली बार आंतरिक दहन इंजन और विद्युत शक्ति के बीच 50-50 का विभाजन होगा, बाद में लगभग 300 प्रतिशत की वृद्धि होगी। कारें भी 100 प्रतिशत टिकाऊ ईंधन पर चलेंगी।

फोर्ड 22 साल की अनुपस्थिति के बाद F1 में लौट रहा है और फोर्ड रेसिंग के वैश्विक निदेशक मार्क रशब्रुक ने कहा: “पहली बार, रेड बुल एक कार्यक्रम में अपनी दो फॉर्मूला 1 टीमों को पेश करेगा, और मैं आपको बता सकता हूं, फोर्ड इस परियोजना के केंद्र में है।

“यह रेड बुल लॉन्च एक यात्रा का जश्न है जिसे बनाने में कई साल लगे हैं। यह रेड बुल फोर्ड पॉवरट्रेन यूनिट का आधिकारिक परिचय है – जो मोटरस्पोर्ट के शिखर पर फोर्ड की वापसी का केंद्र है।

“फॉर्मूला 1 की अविश्वसनीय वैश्विक वृद्धि, एक नए और विविध प्रशंसक आधार, और 2026 के नियमों के टिकाऊ ईंधन और बिजली पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, तकनीकी चुनौती कभी भी बड़ी नहीं रही है – या ऑटोमोटिव प्रदर्शन के भविष्य के लिए हमारी दृष्टि के साथ अधिक संरेखित नहीं हुई है।

“जब से हमने रेड बुल के साथ F1 में अपनी वापसी की घोषणा की है, टीम 2026 की तैयारी के लिए रात-दिन काम कर रही है। लेकिन यह सिर्फ रेसिंग से कहीं अधिक है। यह इस बारे में है कि हम अपनी कारों और ट्रकों को अपने ग्राहकों के लिए बेहतर बनाने के लिए F1 से अपनी सीख का उपयोग कैसे करते हैं।

“रेड बुल के साथ मिलकर हम जो सीखेंगे वह भविष्य की प्रौद्योगिकियों को परिभाषित करेगा और यही बात मुझे इस रिश्ते के बारे में सबसे अधिक उत्साहित करती है।”

से विशेष रूप से बात कर रहा हूँ स्काई स्पोर्ट्स न्यूज़ सितंबर में फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले के साथ एक संयुक्त साक्षात्कार में, रेड बुल रेसिंग टीम के प्रिंसिपल लॉरेंट मेकीज़ ने स्वीकार किया कि नया स्टार्ट-अप इंजन प्रोजेक्ट एक “बड़ा उपक्रम” था, लेकिन दोनों पार्टियां स्थापित निर्माताओं मर्सिडीज, फेरारी, होंडा और 2026 से ऑडी को टक्कर देने के लिए कोई कसर नहीं छोड़ रही थीं।

मेकीज़ ने कहा, “हम प्रतिस्पर्धा का इतना सम्मान करते हैं कि कह सकते हैं, ‘अगर ये लोग 50 साल, 60 या 70 साल से ऐसा कर रहे हैं, तो यह शून्य से शुरू हो रहा है, हमारे सभी लोगों को शामिल करना, सभी प्रक्रियाओं को सही करना, सभी बुनियादी ढांचे को ठीक करना और इसमें कुछ समय लगेगा।”

“हम इसे रेड बुल-फोर्ड तरीके से करते हैं। इसलिए, हम इसे हर क्षेत्र में शीर्ष स्तर पर करते हैं। यह इस बारे में नहीं है कि जनवरी में बार्सिलोना परीक्षण में सर्वश्रेष्ठ टीम कौन होगी, बल्कि यह इस बारे में है कि प्रोजेक्ट को सही तरीके से कौन प्राप्त करेगा और प्रोजेक्ट को कौन विकसित करेगा।”

मैक्स वेरस्टैपेन एकमात्र ड्राइवर है जिसने अभी तक अगले सीज़न के लिए रेड बुल की दो टीमों में से किसी एक में जगह पक्की कर ली है, बाकी लाइन-अप पर निर्णय अब दिसंबर में सीज़न के अंत में या उसके बाद होने की उम्मीद है।

युकी सूनोडा वेरस्टैपेन के वर्तमान टीम-साथी हैं, लेकिन सीट पर उनके संघर्ष के कारण उन्हें इसाक हैडजर से गंभीर प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है, जिन्होंने रेसिंग बुल्स में अपने शुरुआती सीज़न में प्रभावित किया है। यदि सुनाओदा को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो जापानी ड्राइवर को मौजूदा लियाम लॉसन और जूनियर ड्राइवर अरविद लिंडब्लैड के खिलाफ होना तय है, जो 18 वर्षीय ब्रिटिश उभरते सितारे हैं, जो वर्तमान में रेसिंग बुल्स में दो ड्राइव के लिए F2 में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

F1 2026 शेड्यूल

प्री-सीज़न परीक्षण

टेस्ट वन (निजी परीक्षण)
26-30 जनवरी: सर्किट डी बार्सिलोना-कैटालुन्या

परीक्षण दो
फरवरी 11-13: बहरीन अंतर्राष्ट्रीय सर्किट

परीक्षण तीन
फ़रवरी 18-20: बहरीन अंतर्राष्ट्रीय सर्किट

रेस कैलेंडर

मार्च 6-8: ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री
मार्च 13-15: चीनी ग्रां प्री (स्प्रिंट सप्ताहांत)
27- 29 मार्च: जापानी ग्रां प्री
10-12 अप्रैल: बहरीन ग्रांड प्रिक्स
17-19 अप्रैल: सऊदी अरब ग्रां प्री
1-3 मई: मियामी ग्रांड प्रिक्स (स्प्रिंट सप्ताहांत)
22-24 मई: कैनेडियन ग्रां प्री (स्प्रिंट सप्ताहांत)
5-7 जून: मोनाको ग्रैंड प्रिक्स
12-14 जून: बार्सिलोना-कैटालुन्या ग्रांड प्रिक्स
26- 28 जून: ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री
3-5 जुलाई: ब्रिटिश ग्रां प्री (स्प्रिंट सप्ताहांत)
17-19 जुलाई: बेल्जियम ग्रां प्री
जुलाई 24-26: हंगेरियन ग्रां प्री
21-23 अगस्त: डच ग्रांड प्रिक्स (स्प्रिंट सप्ताहांत)
4-6 सितंबर: इटालियन ग्रां प्री
11-13 सितंबर: स्पैनिश ग्रां प्री (मैड्रिड)
24-26 सितंबर: अज़रबैजान ग्रां प्री*
9-11 अक्टूबर: सिंगापुर ग्रां प्री (स्प्रिंट सप्ताहांत)
23-25 ​​अक्टूबर: यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री
30 अक्टूबर – 1 नवंबर: मेक्सिको सिटी ग्रां प्री
6-8 नवंबर: साओ पाउलो ग्रांड प्रिक्स
20-22 नवंबर: लास वेगास ग्रांड प्रिक्स
27-29 नवंबर: कतर ग्रां प्री
4-6 दिसंबर: अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स

*ग्रांड प्रिक्स शनिवार को आयोजित किया जाएगा