मैकलेरन के प्रमुख ज़ैक ब्राउन ने ऑस्ट्रेलियाई राजनेता की इस सुझाव पर आलोचना की कि टीम ने ऑस्कर पियास्त्री के स्थान पर लैंडो नॉरिस का पक्ष लिया है | F1 समाचार

मैकलेरन के प्रमुख ज़ैक ब्राउन का कहना है कि एक ऑस्ट्रेलियाई राजनेता जिसने सुझाव दिया था कि टीम ने इस सीज़न में ऑस्कर पियास्त्री के बजाय लैंडो नॉरिस का पक्ष लिया है, वह “अनजान और अशिक्षित” है।

नॉरिस इस सप्ताह के अंत में अबू धाबी में होने वाले खिताब के निर्णायक मुकाबले में रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन पर 12 अंकों की बढ़त और अपने मैकलेरन टीम के साथी पियास्त्री से 16 अंकों के अंतर के साथ उतर रहे हैं।

पिछले सप्ताह के अंत में कतर ग्रां प्री में मैकलेरन रणनीति की गलती के कारण पियास्त्री की जीत की संभावना कम हो गई और उनके पास पहला खिताब हासिल करने का केवल एक बाहरी मौका रह गया, इस घटना से ऑस्ट्रेलियाई समर्थकों का हौसला बढ़ गया, जो मानते हैं कि टीम ने इस साल कई मौकों पर नॉरिस का समर्थन किया है।

मैकलेरन के खिलाफ पक्षपात का सबसे बड़ा आरोप सोमवार को आया जब सीनेटर मैट कैनावन ने ऑस्ट्रेलिया की सीनेट ग्रामीण, क्षेत्रीय मामलों और परिवहन विधान समिति के एक सत्र के दौरान इस मुद्दे को उठाया, जिसमें पूछा गया कि “मैकलेरन ऑस्कर पियास्त्री के खिलाफ पक्षपाती हैं और उन्हें विश्व चैंपियनशिप की कीमत चुकानी पड़ रही है?”

शुक्रवार को अबू धाबी में उन टिप्पणियों के बारे में पूछे जाने पर ब्राउन ने बताया स्काई स्पोर्ट्स F1: “हमने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया है। ऑस्कर ने स्वयं कितना निष्पक्ष और न्यायसंगत होने की बात कही है।” [we have been].

“हम गलतियाँ करते हैं लेकिन ऑस्कर हमारे नंबर एक प्रवक्ता रहे हैं। उन्होंने कभी भी एक भी शब्द ऐसा नहीं कहा है कि कुछ भी सही नहीं लगा हो।

“मैंने देखा कि सीनेटर ने क्या कहा। स्पष्ट रूप से वह हमारे खेल के बारे में बहुत अनभिज्ञ और अशिक्षित है।”

पोल लेने के बाद, पियास्त्री कतर में आगे चल रहे थे, जब शुरुआती चरण में एक सेफ्टी कार ने लगभग पूरे मैदान को रोक दिया। मैकलेरन ने पियास्त्री और नॉरिस, जो तीसरे स्थान पर चल रहे थे, दोनों को एक ऐसे निर्णय में ट्रैक से बाहर रखा, जिसकी कीमत उन दोनों को चुकानी पड़ी।

मैकलेरन ने कहा कि यह निर्णय मुख्य रूप से इस चिंता पर आधारित था कि यदि पीछे की कुछ कारों में गड्ढे नहीं होते, तो उनके चालक यातायात में खो सकते थे।

टीम प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला ने भी स्वीकार किया कि निर्णय में एक अन्य कारक यह चिंता थी कि अगर नॉरिस को डबल स्टैक पिट स्टॉप में पियास्त्री के पीछे इंतजार करने की ज़रूरत होती तो कितना समय बर्बाद होता।

कुछ पियास्त्री समर्थकों का मानना ​​है कि नॉरिस के लिए बड़ी देरी से बचना ही प्राथमिक कारण था कि मैकलेरन ने किसी भी कार को नहीं रोका।

ब्राउन ने आगे कहा: “यह खेल के बारे में अच्छी बात है। लोगों को अपने देश के नायकों का बहुत समर्थन मिलता है, इसलिए मुझे लोगों को अपने ड्राइवरों के लिए झंडा लहराते हुए देखकर आश्चर्य नहीं होता है।

“यह हमारे लिए सबसे महत्वपूर्ण है कि हमारी टीम को पता हो।

“और वहां बहुत सारे अशिक्षित लोग हैं और उनके विचार हैं, और मैं उन्हें सही करने की कोशिश में पूरा दिन बिताऊंगा, इसलिए यह वही है।”

‘हम रेसिंग करने का अपना तरीका नहीं बदलेंगे’

रेसिंग के प्रति मैकलेरन के दृष्टिकोण की पूरे सीज़न में बारीकी से जांच की गई है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि वेरस्टैपेन के विवाद में वापस आने से पहले उनके ड्राइवर ज्यादातर दो-घोड़ों की खिताबी दौड़ में थे।

जबकि वह स्वीकार करते हैं कि विकास के लिए हमेशा गुंजाइश है, ब्राउन ने जोर देकर कहा कि मैकलेरन के पास अपने मौलिक दृष्टिकोण को बदलने की कोई योजना नहीं है।

उन्होंने कहा, “जब आप जीतते हैं, तब भी सोमवार को आप इस बारे में बात करते हैं कि आप क्या अलग या बेहतर कर सकते थे।

“इसलिए हम एक रेसिंग टीम के रूप में लगातार विकसित हो रहे हैं। लेकिन दो ड्राइवर रखने के बुनियादी सिद्धांत जो जीतने का समान अवसर देंगे, वह नहीं बदलेगा।

“क्या हम पीछे मुड़कर देखते हैं और बहुत कुछ सीखते हैं? मुझे याद है जब हम स्पेन में पहले और दूसरे स्थान पर रहे थे, तो सोमवार को हमारा विवरण आठ चीजों के बारे में था जो करीबी कॉल थीं जिन्हें हम बेहतर कर सकते थे। मुझे लगता है कि यह फॉर्मूला 1 टीम की प्रकृति है – हमेशा मूल्यांकन करना और कहना, ‘हम अलग तरीके से क्या कर सकते थे, हम क्या बेहतर कर सकते थे?’

“मुझे लगता है कि खेल में आप कुछ जीतेंगे, कुछ हारेंगे। बेशक, जब आपने गलतियाँ की हैं, तो आप चाहते हैं कि आपने ऐसा न किया होता, लेकिन यह यथार्थवादी नहीं है। मैंने अभी तक किसी भी खेल में किसी भी व्यक्ति या टीम का सीज़न बिल्कुल सही नहीं देखा है।

“तो, हम उससे अलग नहीं हैं। लेकिन मूल रूप से, जिस तरह से हम रेसिंग करते हैं – वह नहीं बदलेगा।”

स्काई स्पोर्ट्स F1 का अबू धाबी जीपी शेड्यूल

शनिवार 6 दिसंबर
सुबह 10.15 बजे: अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स प्रैक्टिस थ्री (सत्र सुबह 10.30 बजे शुरू होगा)*
12.10 बजे: एफ2 स्प्रिंट रेस*
1.15 अपराह्न: अबू धाबी जीपी क्वालीफाइंग बिल्ड-अप*
दोपहर 2 बजे: अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स क्वालीफाइंग*
शाम 4 बजे: टेड की क्वालीफाइंग नोटबुक*

रविवार 7 दिसंबर
सुबह 9.10 बजे: एफ2 फीचर रेस
सुबह 11 बजे: ग्रांड प्रिक्स रविवार: अबू धाबी जीपी बिल्ड-अप*
दोपहर 1 बजे: अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स*
अपराह्न 3 बजे: चेकर्ड ध्वज: अबू धाबी जीपी प्रतिक्रिया*
शाम 4 बजे: टेड की नोटबुक

*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी

2025 फॉर्मूला 1 सीज़न का समापन इस सप्ताह के अंत में स्काई स्पोर्ट्स एफ1 पर खिताब-निर्णायक अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स लाइव के साथ रविवार दोपहर 1 बजे (सुबह 11 बजे से बिल्ड-अप) की दौड़ के साथ होगा। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें