लास वेगास जीपी: मैकलेरन के लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री F1 खिताब की दौड़ में बड़े क्षण में अयोग्य घोषित | F1 समाचार

चैंपियनशिप लीडर लैंडो नॉरिस और मैकलेरन टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री को दौड़ के बाद उनकी कारों की तकनीकी जांच में विफल रहने के बाद अयोग्य घोषित कर दिया गया है।

नॉरिस रेस-विजेता मैक्स वेरस्टैपेन के बाद दूसरे स्थान पर रहे और पियास्त्री चौथे स्थान पर रहे, लेकिन अत्यधिक स्किड-ब्लॉक पहनने का मतलब है कि उनका परिणाम मायने नहीं रखेगा और दो राउंड बाकी रहते ही टाइटल रेस की तस्वीर पूरी तरह से बदल जाएगी।

इसका मतलब है कि आने वाले सप्ताह में कतर में होने वाले फाइनल इवेंट और 5-7 दिसंबर को अबू धाबी में होने वाले सीज़न-फिनाले से पहले नॉरिस पियास्त्री और अब वेरस्टैपेन से 24 अंक आगे हैं – दोनों लाइव हैं स्काई स्पोर्ट्स F1.

इस शनिवार को कतर में स्प्रिंट होने के कारण अधिकतम 58 अंक उपलब्ध हैं और वेरस्टैपेन को रिकॉर्ड-बराबर पांचवां विश्व खिताब जीतने के लिए भारी प्रोत्साहन दिया गया है।

नॉरिस आराम से दूसरे स्थान पर दौड़ रहा था, जब तक उसे देर तक धीमा होने के लिए नहीं कहा गया, जॉर्ज रसेल ने आखिरी दो लैप में आठ सेकंड गंवा दिए।

उस समय यह स्पष्ट नहीं था कि टीम ने उन्हें ये निर्देश क्यों दिये।

स्टीवर्ड्स ने दोनों मैकलेरन कारों के बारे में कहा कि स्किड ब्लॉक के दाईं ओर सामने की ओर 8.88 मीटर और 8.93 मिमी थे, जो 9 मिमी की न्यूनतम मोटाई से कम थे।

उन्होंने आगे कहा: “स्टीवर्ड्स और तीन मैकलेरन प्रतिनिधियों की उपस्थिति में पीछे के स्किड को फिर से मापा गया, और उन मापों ने पुष्टि की कि स्किड नियमों का अनुपालन नहीं करते हैं।

“प्रासंगिक माप मूल रूप से तकनीकी प्रतिनिधि द्वारा मापे गए माप से भी कम थे। तदनुसार स्टीवर्ड निर्धारित करते हैं कि तकनीकी विनियमों का उल्लंघन हुआ है।

“तब स्टीवर्ड्स ने दंड पर दलीलें सुनीं। टीम ने तर्क दिया कि कम करने वाली परिस्थितियाँ मौजूद थीं क्योंकि इस कार्यक्रम में अतिरिक्त और अप्रत्याशित पोरपोइज़िंग थी, पहले दिन के मौसम के कारण परीक्षण करने का सीमित अवसर था, और अभ्यास सत्र छोटा कर दिया गया था।

“आगे टीम ने प्रस्तुत किया कि उल्लंघन की डिग्री 2025 में इस विनियमन के पिछले उल्लंघनों से कम थी। एफआईए ने तर्क दिया कि दुर्भाग्य से सामान्य दंड (यानी अयोग्यता) के अलावा किसी भी दंड के लिए नियमों या मिसाल में कोई प्रावधान नहीं था।

“एफआईए ने नोट किया कि उसका दृढ़ता से मानना ​​है कि उल्लंघन अनजाने में हुआ था और नियमों को दरकिनार करने का जानबूझकर प्रयास नहीं किया गया था।”

फेरारी के चार्ल्स लेक्लर और विलियम्स के कार्लोस सैन्ज़ शीर्ष पांच में पहुंच गए हैं, रेसिंग बुल्स के इसाक हैडजर छठे और साउबर के निको हुलकेनबर्ग सातवें स्थान पर हैं।

लुईस हैमिल्टन, जिन्होंने कहा कि 2025 “अब तक का सबसे खराब सीज़न” रहा है, को आठवें स्थान पर वर्गीकृत किया गया है और एस्टेबन ओकन और ओलिवर बियरमैन के दो हास ड्राइवर अब नौवें और 10वें स्थान पर अंक अर्जित करते हैं।

क्या ग़लत आकलन के कारण मैक्लारेन को अयोग्यता दी गई?

स्काई स्पोर्ट्स’ निगेल चिउ:

“लैंडो नॉरिस ने शनिवार को मीडिया को बताया कि मैकलेरन ‘पोरपोइज़िंग’ कर रहा था जिसका अर्थ है लास वेगास में उतार-चढ़ाव पर उछलना।

“शुक्रवार को दूसरे अभ्यास में दो लाल झंडियों के कारण बाधित होने का मतलब था कि टीमों को उतना उच्च-ईंधन रनिंग नहीं मिला जितना वे चाहते थे, जहां वे परीक्षण कर सकते थे कि वे अपनी कारों के निचले हिस्से को बहुत अधिक घिसे बिना कारों को कितना कम चला सकते हैं। आपकी कार जमीन के जितनी करीब होगी, आप उतना ही अधिक डाउनफोर्स पैदा करेंगे और उतनी ही तेजी से आगे बढ़ेंगे।

“रविवार की दौड़ बहुत तेज़ थी, जिसमें केवल दो संक्षिप्त वर्चुअल सेफ्टी कार रुकावटें थीं, लेकिन उम्मीद के मुताबिक टायर में ज्यादा दाने नहीं थे, इसलिए ड्राइवर धक्का दे सकते थे।

“आप जितना जोर से धक्का देंगे, सिद्धांत रूप में, आप कार के निचले हिस्से में मौजूद स्किड ब्लॉकों को उतना ही अधिक घिसेंगे। हो सकता है कि मैकलेरन ने उनकी गणना गलत कर दी हो। बड़े पैमाने पर प्रभाव डालने वाले बारीक मार्जिन और छोटे मापों के बारे में बात करें।”

F1 का सीज़न-एंडिंग ट्रिपल हेडर इस आने वाले सप्ताह में स्काई स्पोर्ट्स F1 पर कतर ग्रांड प्रिक्स स्प्रिंट सप्ताहांत लाइव के साथ जारी रहेगा। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें