लास वेगास जीपी: लैंडो नॉरिस मैकलेरन के लिए सबसे तेज़ लेकिन मैनहोल कवर जांच के कारण दूसरा अभ्यास कम हो गया | F1 समाचार

लैंडो नॉरिस ने लास वेगास ग्रांड प्रिक्स में मैकलेरन के लिए अभ्यास की दूसरी अभ्यास गति निर्धारित करने के लिए एक मुश्किल शुरुआत के बाद पलटवार किया, इससे पहले कि सत्र के अंत में मैनहोल कवर पर एहतियाती जांच के कारण कटौती कर दी गई।

मैकलेरन की प्री-इवेंट चिंताओं के बाद कि लास वेगास स्ट्रिप सर्किट फिर से अपनी ताकत के अनुसार नहीं खेल सकता है, शुक्रवार की दौड़ की कठिन शुरुआत के दौरान महसूस किया गया, नॉरिस दूसरे सत्र में गति पर वापस आ गया और मर्सिडीज के इन-फॉर्म किमी एंटोनेली को 0.029 से आगे बढ़ाने के लिए 1:33.602 का दिन का सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया।

हालाँकि, अंतिम टाइमशीट एक महत्वपूर्ण चेतावनी के साथ आई, जिसमें नॉरिस के दो टाइटल प्रतिद्वंद्वियों – ऑस्कर पियास्त्री और मैक्स वेरस्टैपेन – दोनों फेरारी और न ही मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल, जो पिछले साल के प्रमुख रेस विजेता थे, ने नरम टायर पर अपनी गोद पूरी की।

लाल झंडा पहली बार तब फेंका गया जब घड़ी में 20 मिनट बाकी थे जब एक ट्रैकसाइड मार्शल ने टर्न 17 से पहले संभावित ढीले कवर की सूचना दी।

चूंकि रेस कंट्रोल सीसीटीवी के माध्यम से यह पुष्टि करने में असमर्थ था कि यह मामला था या नहीं, सभी कारों के पिट लेन में वापस आने के बाद कर्मियों को ट्रैक के उस हिस्से का आकलन करने के लिए नीचे भेजा गया था।

एक बार जब वे जाँचें पूरी हो गईं, तो सत्र छह मिनट शेष रहते हुए फिर से शुरू हुआ, लेकिन लाल झंडे वापस आने से पहले कारों ने बमुश्किल एक चक्कर पूरा किया था। दूसरा ठहराव सत्र को प्रभावी ढंग से समाप्त कर दिया, जबकि बहुत कम समय बचा था।

एफआईए के एक बयान में कहा गया, “जब सत्र दोबारा शुरू हुआ तो कुछ रेस कंट्रोल कर्मी साइट पर मौजूद रहे।”

“उन्होंने बताया कि जैसे ही कारें इसके ऊपर से गुजरीं, मैनहोल का ढक्कन हिल रहा था, जिसके कारण सत्र को खतरे की स्थिति में समाप्त करना पड़ा। आगे के निरीक्षण जारी हैं।”

F1 अकादमी का क्वालीफाइंग सत्र बाद में निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार हुआ।

2023 में वेगास स्ट्रीट सर्किट पर उद्घाटन अभ्यास सत्र ढीले नाली कवर के कारण शुरू होने के कुछ ही मिनटों के भीतर बुरी तरह से बाधित हो गया था, जिससे कार्लोस सैन्ज़ की फेरारी को भारी नुकसान हुआ और रात के बाकी समय के कार्यक्रम में कई घंटों की देरी हुई।

हालांकि शुक्रवार की लाल झंडियों के बीच दौड़ने की बहुत कम संभावना थी, फिर भी लेक्लर – प्रैक्टिस वन पेससेट्टर – के पास संदिग्ध गियरबॉक्स समस्या के कारण अपनी फेरारी को ट्रैक के किनारे पार्क करने के लिए अभी भी पर्याप्त समय था।

लेक्लर अभी भी अपने मध्यम टायरों पर साउबर के निको हुलकेनबर्ग और इसाक हैडजर और लियाम लॉसन के रेसिंग बुल्स से आगे तीसरे स्थान पर रहे।

सॉफ्ट-टायर लैप के बिना समापन करने वाले अन्य ड्राइवरों में, रसेल सातवें, वेरस्टैपेन नौवें, लुईस हैमिल्टन 10वें और पियास्त्री 14वें स्थान पर थे।

पेससेटर नॉरिस ने कहा: “मुझे लगता है कि कार में हमें पिछले साल की तुलना में बेहतर एहसास हुआ है। यह लैप वन पर महसूस किया गया था।

“कुछ अच्छी भावनाएँ। अंत में बहुत अधिक दौड़ नहीं है, वास्तव में कोई तेज़ ईंधन वाली दौड़ नहीं है, लेकिन गति बनी हुई है।

“यह बहुत से लोगों के बीच बहुत तंग है और बहुत से लोग इसमें शामिल नहीं हो पाए।”

प्रैक्टिस वन में क्या हुआ?

कई घंटे पहले और लेक्लर ने पहले अभ्यास में गति निर्धारित करके फेरारी के लिए लास वेगास ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत में शानदार शुरुआत की।

लेकिन शुरुआती सत्र मैकलेरन के लिए चुनौतीपूर्ण साबित हुआ, जिसमें खिताब के नेता नॉरिस और मुख्य प्रतिद्वंद्वी पियास्त्री, उनकी टीम के साथी, क्रमशः छठे और आठवें सबसे तेज स्थान पर रहे।

मैकलेरन के मुख्य कार्यकारी जैक ब्राउन ने बताया स्काई स्पोर्ट्स F1 सत्र के दौरान गड्ढे की दीवार से टीम को एक ऐसे ट्रैक पर “मुश्किल सप्ताहांत” के लिए तैयार किया गया था जिसे वे अभी तक पोडियम पर समाप्त नहीं कर पाए हैं।

दौड़ने के शुरुआती घंटे के दौरान नॉरिस दो बार ट्रैक से भटके और एक बार दीवार से टकरा गए, हालांकि फिर भी जब उन्हें नरम टायरों पर एक चक्कर लगाने का मौका मिला, तब भी वह अपनी टीम के साथी की तुलना में दो-दसवां तेजी से दौड़ पूरी कर पाए।

पिछले साल वेगास में पोडियम फ़िनिशर लेक्लर ने 1:34.802 के सर्वोत्तम समय के साथ मध्यम और नरम दोनों टायरों पर ब्लॉक से तेजी से बाहर निकलकर समापन किया था।

विलियम्स ने भी मजबूत शुरुआत की, एलेक्स एल्बोन 0.166 सेकेंड के साथ लेक्लर दूसरे और सैंज पांचवें स्थान पर रहे, रेड बुल की युकी त्सुनोडा और वेरस्टैपेन की जोड़ी उनके बीच तीसरे और चौथे स्थान पर रही।

हैडजर ने पिछले साल के विजेता मर्सिडीज के साथ रेसिंग बुल्स के लिए मैकलेरेंस को सातवें स्थान पर विभाजित किया, रसेल और एंटोनेली के साथ क्रमशः नौवें और 10वें स्थान पर रहे।

स्ट्रिप सर्किट पर पहला सत्र कम पकड़ वाले ट्रैक स्ट्रीट ट्रैक की सतह और देर-दोपहर की ठंडी परिस्थितियों के बीच ड्राइवरों के लिए चुनौतीपूर्ण साबित हुआ, कई ड्राइवर शुरुआती घंटे के दौरान ट्रैक से भाग गए जब वे अपने ब्रेकिंग पॉइंट से चूक गए – जिसमें हैमिल्टन भी शामिल थे, जो दूसरे फेरारी में 11 वें स्थान पर थे।

स्काई स्पोर्ट्स F1 का लास वेगास GP शेड्यूल

शनिवार 22 नवंबर
12.15 पूर्वाह्न: लास वेगास जीपी अभ्यास तीन (सत्र 12.30 बजे शुरू होता है)*
2.10 पूर्वाह्न: एफ1 अकादमी रेस वन*
प्रातः 3 बजे: लास वेगास जीपी क्वालीफाइंग बिल्ड-अप*
सुबह 4 बजे: लास वेगास जीपी क्वालीफाइंग*
सुबह 6 बजे: टेड की क्वालीफाइंग नोटबुक*

रविवार 23 नवंबर
12.15 पूर्वाह्न: एफ1 अकादमी रेस दो
2.30 पूर्वाह्न: ग्रांड प्रिक्स रविवार: लास वेगास जीपी बिल्ड-अप*
सुबह 4 बजे: लास वेगास ग्रांड प्रिक्स*
सुबह 6 बजे: चेकर वाला झंडा: लास वेगास जीपी प्रतिक्रिया*
सुबह 7 बजे: टेड की नोटबुक*

*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी लाइव

फॉर्मूला 1 की रोमांचक खिताबी दौड़ इस सप्ताह के अंत में लास वेगास ग्रांड प्रिक्स के साथ स्काई स्पोर्ट्स एफ1 पर लाइव जारी है। अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें